Pour le skipper qui veut la sécurité d'un gouvernail de secours et déteste les lignes dans le cockpit.
La girouette à axe horizontal de la girouette auto-helm alimente le trimtab. L'eau qui passe devant le trimtab contrôle le safran auxiliaire qui, à son tour, dirige le bateau. Le safran principal du bateau est verrouillé et sert à équilibrer le bateau.
La girouette auto-helm convient à de nombreux bateaux de moins de 50 pieds. Il est particulièrement adapté pour les bateaux avec :
Jeu ou frottement excessif dans le système de direction principal
Direction hydraulique
Direction des roues à plus de quatre tours
Cockpit central/Cabine arrière
Franc-bord élevé
Barre à roue contre les intempéries
Rampe d'artimon
Boomkin
Bossoirs de tableau arrière
Eprouvé
La girouette auto-élévatrice fait partie de la famille des girouettes Scanmar depuis 1988. Depuis plus d'une dizaine d'années, il s'agit d'un engrenage autoguidé éprouvé qui a été amélioré et raffiné. Elle jouit d'une excellente réputation grâce à d'innombrables traversées océaniques et circumnavigations. La girouette à hélice automatique d'aujourd'hui a été testée et perfectionnée à fond.
Principe du gouvernail de direction auxiliaire supérieur
La girouette développe des informations pour les corrections de cap. En raison de la puissance limitée de la girouette, le signal doit être amplifié. Plutôt que de raccorder la girouette directement au safran auxiliaire, la girouette commande le trimtab. Même s'il est petit, il a suffisamment de puissance pour faire tourner le safran auxiliaire.
Gouvernail de direction d'urgence
L'auto-helm est un véritable gouvernail de secours qui, en cas de panne du gouvernail principal, ramènera efficacement votre bateau au port. Le gouvernail à gouvernail semi-équilibré est robuste et efficace avec une faible traînée et un profil de portance élevé.
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