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bimoteurhard-top2 cabines

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Caractéristiques

Motorisation
in-bord
Nombre de moteurs
bimoteur
Plan de pont
hard-top
Nombre de cabines
2 cabines, 3 cabines
Longueur

10,99 m
(36'00" )

Description

Sargo 33 est un bateau compact rayonnant de sportivité, de sécurité et de solidité. Une longue ligne de flottaison combinée à une coque solide en forme de V permet une navigation agréable même dans des conditions difficiles et à une vitesse pouvant atteindre 40 nœuds. Le pont à un niveau avec un franc-bord élevé garantit la sécurité à bord, et le pont arrière équipé d'un canapé en forme de L est un lieu de rassemblement naturel le soir. Grâce à une planification 3D moderne, nous avons réussi à utiliser chaque centimètre carré de l'espace, en particulier dans les cabines de notre nouveau SARGO 33. La cabine avant est équipée au-dessus de la moyenne lorsqu'il s'agit d'un bateau de 33 pieds : grand espace de rangement, couchette en V agréable, tête et cabine de douche séparée. La cabine du milieu offre trois couchettes et un divan en standard ou en option. Si vous aimez la sportivité, vous apprécierez l'ergonomie et les nombreux détails pratiques de la cabine de pilotage. Le siège et la place pour 2 traceurs de cartes au large impressionneront les skippers les plus exigeants. La porte latérale capitaine, qui peut être combinée avec une porte de pont optionnelle, rend le débarquement à terre plus facile. DONNÉES TECHNIQUES DIMENSIONS Longueur hors tout 10,99 m / 36,2 ft Largeur 3,45 m / 11.4 ft Tirant d'eau 1,10 m / 3,7 ft Poids à sec d'un seul moteur 6700 kg / 14771 lb Couchages (Cabine avant / cabine arrière) 2 / 3 PERFORMANCE Moteur recommandé (simple) 400 cv Moteur recommandé (Twin) 2x300-400 hp Plage de vitesse maximale 28-43 noeuds CE catégorie B-Offshore

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VIDÉO

Catalogues

SARGO
SARGO
16 Pages
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.