Voilier de croisière 41cc

2 cabinesbout-dehorsdouble barre à roue

Le Saare 41cc est le premier modèle de Saare Yachts. En 2007/2008, ce yacht a été développé par le Finlandais Karl Johan Strahlmann et les deux premiers bateaux ont été construits. En septembre 2008, l'équipe de test de YACHT s'est rendue à Tallinn et a testé la coque numéro 1. Ce premier rapport a été très positif et la presse s'est montrée enthousiaste. La construction numéro 2 a ensuite été livrée directement à Hanseboot, à Hambourg. Là, le public expert du salon a rapidement découvert ce nouveau yacht élégant à cockpit central. L'acheteur de la construction numéro 2 se trouve toujours dans le port d'Eckernförde avec son Saare 41cc et est toujours aussi enthousiaste au sujet de son yacht. Le Saare 41cc a ensuite été sélectionné par des magazines spécialisés en Europe pour être choisi comme Yacht of Europe et présenté à des rédacteurs de toute l'Europe à Barcelone. Ce grand succès d'un premier produit d'un chantier naval totalement inconnu a été une surprise et a motivé davantage l'équipe du chantier naval. Presque tous les yachts à cockpit central de cette taille disposent d'un espace de rangement pour les voiles, les défenses, les cordages, les vélos, etc. qui n'est pas prévu. Sur d'autres yachts, nous avions remarqué à plusieurs reprises que les défenses étaient attachées au balcon arrière. Avec le Saare 41cc et surtout avec le développement ultérieur de ce yacht avec une nouvelle cellule humide et une couchette plus grande dans le pont avant, nous avons également rendu possible le grand espace de rangement étanche pour les voiles dans le pont avant. Des voiles supplémentaires, des vélos et même un bateau gonflable peuvent y être rangés. En outre, ce bateau dispose d'une armoire de rangement et de deux espaces de rangement à l'arrière avec des panneaux de pont En plus du salon confortable, la cabine arrière est bien sûr l'espace de vie central pour les propriétaires d'un yacht à cockpit central. Grâce à la hauteur sous barrot, vous pouvez accéder à la cabine arrière en passant par la cuisine.