Bateau pneumatique électrique PULSE 58
in-bordRIBà console centrale

bateau pneumatique électrique
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Caractéristiques

Énergie
électrique
Motorisation
in-bord
Type de coque
RIB
Plan de pont
à console centrale, à console jockey, open
Longueur

5,8 m (19'00")

Description

Pulse58 bénéficie des 25 ans d’expérience de RS Sailing dans la conception et la construction de bateaux à zéro émission (dériveurs et catamarans de loisir et de régate). Après deux ans de mise au point, il combine à la fois une technologie électronique automobile éprouvée et une carène optimisée pour l’usage du tout électrique avec le plus haut niveau de construction durable de tous les bateaux de son secteur. La coque du Pulse58 a été spécialement conçue pour une propulsion électrique. En forme de tunnel, dotée d’une longueur de flottaison maximale, la carène a été étudiée pour réduire au maximum la trainée à petite vitesse, et assure à la fois un maximum de stabilité et de maniabilité à grande vitesse. Le réservoir à batteries situé dans le fond de la coque, baisse le centre de gravité et libère de la place dans la cockpit. Les boudins en Hypalon et le plancher antidérapant intégré apportent une finition de qualité et une excellente durabilité. L’autonomie de Pulse58 est de 35 milles minimum à sa vitesse maximale de plus de 20 nœuds. Il peut ainsi aisément naviguer une journée entière en utilisation normale. Aujourd’hui proposé pour un programme de loisirs et de coaching régates, écoles de voile, d’autres versions verront le jour pour convenir aux superyachts ou à des activités commerciales. Dans sa version standard de lancement, Pulse58 comprend une capacité de 57kWh, un écran tactile électronique, un cockpit Tech Grip antidérapant et 5 ans de mises à jour du logiciel, pour un prix de 99 950 €.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.