Voilier de croisière 25
avec cabine4 couchagesbout-dehors

voilier de croisière
voilier de croisière
voilier de croisière
voilier de croisière
voilier de croisière
voilier de croisière
voilier de croisière
voilier de croisière
voilier de croisière
voilier de croisière
Ajouter à mes favoris
Ajouter au comparateur
 

Caractéristiques

Programme
de croisière
Nombre de cabines
avec cabine
Nombre de couchages
4 couchages
Gréement
bout-dehors
Autres caractéristiques
sail-drive
Longueur hors-tout

7,7 m
(25'03" )

Largeur

2,5 m
(8'02" )

Tirant d'eau

1,1 m
(3'07" )

Déplacement

1,1 t
(1,21 us ton)

Capacité carburant

40 l
(11 gal)

Capacité eau douce

50 l
(13 gal)

Description

UN BATEAU ÉLÉGANT À UN PRIX COMPÉTITIF ! Le POINTER 25 est, tout comme le Randmeer et le G2, conçu par Van de Stadt Design. Jachtwerf Heeg a demandé au célèbre designer de concevoir un bateau à la fois élégant et modulaire qui attire autant les plaisanciers sportifs que ceux qui souhaitent passer la nuit à bord dans le confort. La base du POINTER 25 est un véritable plaisir de navigation combiné au luxe d'un marin de cabine. Les performances exceptionnelles sous voiles proviennent d'une grosse grand-voile, d'un foc avec enrouleur sous le pont et des lignes modernes de la coque avec quille à bulbe et safran pré-équilibré. Un foc autovireur est possible pour la navigation en équipage réduit. Avec un tirant d'eau de seulement 1,10 mètres (1,50 mètres en option) et un moteur diesel in-bord, ce bateau est équipé pour les eaux intérieures et côtières. Sa catégorie CE est B. Basé sur des modules spécifiques, on peut assembler le style intérieur du POINTER 25 selon ses propres préférences. Ceci peut être fait via DESIGN IT sur le site web

---

VIDÉO

Catalogues

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.