Projecteur de signalisation FA-14

portuaire

Le feu de portée FA-14 est conçu pour fournir une intensité de pointe élevée pour les applications de signalisation nocturne et diurne à longue portée. Il offre une sortie fiable dans des conditions environnementales variables, une adaptabilité aux différentes exigences de signalisation, y compris la synchronisation sans fil, une logistique simple et une longue durée de vie avec des besoins réduits en pièces de rechange Avec l'augmentation du développement dans les zones portuaires, il devient de plus en plus difficile de distinguer les feux de tête de l'éclairage de fond. L'augmentation de la puissance lumineuse et le clignotement rythmique des feux apportent une certaine amélioration, mais la nature aléatoire du clignotement limite l'efficacité. On sait que la synchronisation des feux de tête clignotants augmente considérablement la visibilité des feux, mais il est coûteux d'avoir une connexion de synchronisation câblée entre les deux feux. Une portée de deux stations permet au navigateur de naviguer au centre d'un chenal restreint. Les feux de chaque station, avant et arrière, sont alignés lorsque le navire se trouve sur la ligne centrale du canal. Les feux se séparent lorsque le navire dérive d'un côté ou de l'autre. Cette caractéristique permet au pilote de "sentir" sa position en dehors du champ de tir puisqu'il peut déterminer la direction et le degré de dérive. La correction de la trajectoire peut être évaluée immédiatement selon que les feux commencent à se "fermer" ou continuent à s'"ouvrir" Cependant, avec un champ de tir polychrome à une seule station, le pilote sait seulement s'il se trouve au centre du chenal ou d'un côté ou de l'autre. Il n'y a aucune indication du degré d'erreur de navigation. De plus, il est incapable de déterminer si la position du navire s'améliore ou se détériore.