Le Raku 44 offre beaucoup d'espace. Cela en fait un véritable catamaran. Le Raku s'impose dans un autre domaine : un énorme potentiel de vitesse. La construction légère et solide garantit une faible surface mouillée et le concept de catamaran assure une grande capacité de portage des voiles. L'étrave inversée (pour éviter le "plongeon") et les lignes épurées donnent au catamaran une belle apparence, presque futuriste.
Agencement
L'aménagement standard comprend une salle de bain centrale dans la coque et une deuxième salle de bain à l'avant sur le côté bâbord. Une configuration à quatre cabines est disponible avec des salles de bain centrales dans les deux coques.
Cockpit
Il y a deux dispositions de cockpit : une avec le poste de barre à l'arrière et une avec la barre placée contre la cabine. Dans les deux cas, il s'agit d'une double barre.
Moteurs
Les diesels inboard sont préférables pour la navigation en haute mer et la sécurité des traversées de barre, mais des moteurs hors-bord peuvent être installés si le bateau navigue principalement dans des eaux protégées. Un système électrique Oceanvolt peut également être installé.
Dérives et quilles fixes
Le modèle standard est équipé de dérives, mais le catamaran peut également être équipé de quilles fixes.
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