Groupe électrogène pour bateau QMS 20M60dieselinsonorisé

groupe électrogène pour bateau
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Caractéristiques

Domaine d'application
pour bateau
Motorisation
diesel
Options et accessoires
insonorisé
Puissance de sortie

19,6 kW (26,6 hp)

Description

DESCRIPTIF TECHNIQUE BASE DU MOTEUR Moteur Diesel 4 temps testé dans toutes les applications marines ou industrielles à travers le monde. Bloc moteur en fonte de type tunnel et distribution. Système d'injection et de combustion Le système Super Glow est fourni de série pour démarrer le moteur par temps froid. Le système d'injection E-TVCS produit un mélange air/carburant idéal en créant trois des vortex dans la chambre de combustion. L'efficacité de la combustion est améliorée, ce qui se traduit par une faible consommation de carburant. Système de refroidissement Le refroidissement est assuré par l'échange de chaleur entre le liquide de refroidissement et l'eau de mer dans un échangeur de chaleur, ou par un système de refroidissement par quille (Keel Cooling). Pompe à eau de mer avec roue en caoutchouc. Générateur Délivrant une puissance continue de 16,4 kW et pouvant fournir jusqu'à 19,6 kW (même puissance pour 120 et 240V) Protection IP23 ÉQUIPEMENT DE SÉRIE ECO GE LUXE GE Extension livrée au mètre Refroidissement fermé avec échangeur de chaleur Echappement humide 12V Système électrique unipolaire Arrêts de sécurité en cas de basse pression d'huile et de température élevée du liquide de refroidissement Panneau Eco GE 1 Supports en caoutchouc Pompe de vidange d'huile montée sur le moteur 1 Equipement en option Tuyaux d'eau de mer Filtre à eau de mer Briseur de siphon Tuyauterie de système d'alimentation en carburant Système d'échappement Préfiltre à carburant Refroidissement de la quille 2 Échappement sec vertical 2 12V Système électrique bipolaire 2 Panneau GE Luxe (au lieu du panneau GE Eco) Pompe électrique supplémentaire d'alimentation en carburant

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Catalogues

N4.50
N4.50
2 Pages
N3.30
N3.30
2 Pages
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.