moteur saildrive / plaisance / pour bateau professionnel / diesel
N4.80 SD

Ajouter à mes favoris dans MyNauticExpo
Ajouter au comparateur Retirer du comparateur
moteur saildrive / plaisance / pour bateau professionnel / diesel moteur saildrive / plaisance / pour bateau professionnel / diesel - N4.80 SD
{{requestButtons}}

Caractéristiques

  • Type:

    saildrive

  • Marché:

    plaisance, pour bateau professionnel

  • Alimentation:

    diesel

  • Technologie:

    turbo, injection indirecte

  • Puissance:

    72 ch (72 hp)

Description

DESCRIPTIF TECHNIQUE

MOTEUR BlocK et tête
4 Cylindres en ligne
2 Valves par cylindre
Train de soupapes entraîné par engrenage
Collecteur d'échappement refroidi par eau
Bloc-cylindres et culasse fabriqués en fonte de haute qualité. Le carter est constitué d'un bloc tunnel rigide.
Vilebrequin forgé en chrome molybdène, équilibré statiquement et dynamiquement avec
des contrepoids. Les pistons sont moulés en aluminium à haute teneur en silicium, sont traités thermiquement et sont équipés de deux segments de compression en fonte à revêtement de chrome et d'un seul segment d'huile
Sièges de soupape durcis et remplaçables
Accouplement élastique sur volant d'inertie
Supports de caoutchouc de type coussin avant et arrière réglés pour le montage du moteur. Ajustable.

SYSTÈME DE CARBURANT
Système d'injection indirecte E-TVCS
Filtre à carburant
Pompe d'alimentation avec amorce manuelle
Filtre à carburant fin du type à visser
Levier d'arrêt auxiliaire sur le moteur

SYSTÈME DE GRAISSAGE
Filtre à huile à visser à passage intégral
Jauge d'huile
Ventilation du carter en circuit fermé
Une position de remplissage d'huile par le haut

SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
Refroidissement fermé avec échangeur de chaleur
Pompe à eau brute auto-amorçante entraînée par engrenage
Pompe de circulation de liquide de refroidissement
Collecteur d'échappement refroidi à l'eau douce et coude d'échappement refroidi à l'eau
Système de refroidissement à l'eau douce commandé par un thermostat
Echangeur de chaleur tubulaire avec réservoir d'expansion intégré
Pompe à eau de mer et turbine facilement accessibles

SYSTÈME ÉLECTRIQUE & Instrumentation
Système électrique 12 V
Alternateur marin de 120 A
Instrumentation complète comprenant un interrupteur à clé et des alarmes
Faisceau de câbles d'extension avec plug-and-play
Régulateur de charge avec capteur électronique pour la compensation de la chute de tension
Démarreur électrique (puissance de 2,0 kW)
Arrêt électrique

PRISE D'AIR
Turbocompressé avec intercooler

Ceci est une traduction automatique  (voir l’original en anglais)