Moteur saildrive N4.80 SD
dieselplaisancepour bateau professionnel

moteur saildrive
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Caractéristiques

Type
saildrive
Alimentation
diesel
Marché
plaisance, pour bateau professionnel
Technologie
turbo, injection indirecte
Puissance

72 ch (72 hp)

Description

DESCRIPTIF TECHNIQUE MOTEUR BlocK et tête 4 Cylindres en ligne 2 Valves par cylindre Train de soupapes entraîné par engrenage Collecteur d'échappement refroidi par eau Bloc-cylindres et culasse fabriqués en fonte de haute qualité. Le carter est constitué d'un bloc tunnel rigide. Vilebrequin forgé en chrome molybdène, équilibré statiquement et dynamiquement avec des contrepoids. Les pistons sont moulés en aluminium à haute teneur en silicium, sont traités thermiquement et sont équipés de deux segments de compression en fonte à revêtement de chrome et d'un seul segment d'huile Sièges de soupape durcis et remplaçables Accouplement élastique sur volant d'inertie Supports de caoutchouc de type coussin avant et arrière réglés pour le montage du moteur. Ajustable. SYSTÈME DE CARBURANT Système d'injection indirecte E-TVCS Filtre à carburant Pompe d'alimentation avec amorce manuelle Filtre à carburant fin du type à visser Levier d'arrêt auxiliaire sur le moteur SYSTÈME DE GRAISSAGE Filtre à huile à visser à passage intégral Jauge d'huile Ventilation du carter en circuit fermé Une position de remplissage d'huile par le haut SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT Refroidissement fermé avec échangeur de chaleur Pompe à eau brute auto-amorçante entraînée par engrenage Pompe de circulation de liquide de refroidissement Collecteur d'échappement refroidi à l'eau douce et coude d'échappement refroidi à l'eau Système de refroidissement à l'eau douce commandé par un thermostat Echangeur de chaleur tubulaire avec réservoir d'expansion intégré Pompe à eau de mer et turbine facilement accessibles SYSTÈME ÉLECTRIQUE & Instrumentation Système électrique 12 V Alternateur marin de 120 A Instrumentation complète comprenant un interrupteur à clé et des alarmes Faisceau de câbles d'extension avec plug-and-play Régulateur de charge avec capteur électronique pour la compensation de la chute de tension Démarreur électrique (puissance de 2,0 kW) Arrêt électrique PRISE D'AIR Turbocompressé avec intercooler

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Catalogues

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.