Bateau militaire Hellraiser 44
in-bordbateau pneumatique semi-rigide

bateau militaire
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Caractéristiques

Type
bateau militaire
Motorisation
in-bord
Autres caractéristiques
bateau pneumatique semi-rigide
Longueur

13,3 m (43'07")

Description

La nervure de Hellraiser 44 a été étudiée et conçue exclusivement par Motomarine, pour l'usage de militaires utilisant le dernier développement de la science et de la technologie navales d'architecture. Pendant sa conception le réservoir naval d'essai d'architecture de NTUA (université technique nationale d'Athènes) a été employé. Hellraisers sont en service des joints de la marine hellénique tandis que les métiers semblables avec la même coque sont actuellement en service avec succès par les forces spéciales du Général Army Administration. Le métier, grâce à sa coque très profonde de V (particulièrement à l'arc avec une entrée de 60 degrés) et son échine dure négative, a l'excellente mer maintenir avec des vitesses dans de mauvaises conditions évitant le transfert de l'accélération verticale et latérale à l'équipage pendant le broyage de métier sur les vagues et également l'entrée du jet d'eau dans le métier. La coque a été conçue avec une double étape à la section arrière avec des ouvertures de soulagement de turbulence à l'échine ayant pour résultat la diminution de la drague de coque et l'amélioration de l'accélération de planification. Ce métier de grève avec des vitesses au-dessus de 60 noeuds (chargement complet) est capable pour transporter bien au-dessus de deux tonnes du personnel, des approvisionnements et de la charge utile utiles d'armement. Elle peut loger quatre supports alternatifs d'arme dans vers l'avant, à l'arrière et des positions latérales. Longueur de façon générale (incl. $$etAPP.) 13,30m Souffle 3,25m (maximum) Ébauche moyenne 0,90m (charge statique) Matériel de tubes Dtex 1670 Hypalon/Neopren La propulsion deux moteurs diesel à bord apprêtent les appui verticaux perçants Vitesse > 60 noeuds

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.