Moteur in-bord 12M26.3
dieselpour bateau professionnelinjection directe

moteur in-bord
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Caractéristiques

Type
in-bord
Alimentation
diesel
Marché
pour bateau professionnel
Technologie
injection directe, common-rail
Type d'architecture moteur
en V
Lubrification
filtre à huile à circulation complète
Sens de rotation
à gauche
Norme antipollution
IMO 2
Puissance

1 200 ch, 1 320 ch, 1 400 ch, 1 500 ch, 1 650 ch
(1 200 hp, 1 320 hp, 1 400 hp, 1 500 hp, 1 650 hp)

Cylindrée

32 l
(8 gal)

Régime moteur

1 800 rpm, 2 100 rpm, 2 200 rpm
(11 310 rad.min-1, 13 195 rad.min-1, 13 823 rad.min-1)

Alésage

150 mm
(5,9 in)

Course

150 mm
(5,9 in)

Longueur

2 501 mm
(98 in)

Largeur

1 367 mm
(54 in)

Hauteur

1 582 mm
(62 in)

Poids

3 300 kg
(7 275 lb)

Description

Taux de compression 15/1 Sens de rotation (selon Norme ISO 1204) sens inverse horaire Régime de ralenti 600 tr/min Carter volant SAE 0 Volant SAE 18’’ Les avantages client L’authentique conception marine : des solutions simples, le regroupement de la fi ltration à l’avant du moteur, des portes de visite bloc moteur Une puissance continue compacte avec des performances faisant référence dans la catégorie Une conscience environnementale globale : réduction des émissions polluantes à l’échappement, réduction du bruit, consommation de combustible optimale sur l’ensemble des cycles d’utilisation Les avancées technologiques fi ables dont la redondance électronique de l’injection common-rail, un turbocompresseur haut rendement avec arbre sur roulements à billes , des circuits simplifi és avec 0 Durit, et plus encore... L’effi cacité opérationnelle avec des périodicités de maintenance espacées, le concept modulaire permettant la réduction du nombre de composants et d’interfaces Circuit de refroidissement Circuit double étage avec vannes thermostatiques haute température intégrées Vase d’expansion eau douce intégré avec choix de remplissage babord/tribord Module de réfrigération tubulaire haute effi cacité Pompe à eau douce centrifuge entrainée par pignon Pompe à eau brute auto-amorçante en bronze entrainée par pignon

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