Moteur in-bord 8.2 MAG ECT
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moteur in-bord
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Caractéristiques

Type
in-bord
Alimentation
essence
Marché
plaisance
Puissance

380 ch (380 hp)

Description

Moteurs Inboard Il n'y a pas de modèle universel Une technologie qui a fait ses preuves, une fiabilité à toute épreuve et une combinaison imbattable de performance et d'efficacité énergétique. CV / kW 425 / 317 Régime maximum du moteur (à pleins gaz) 4400 - 4800 Type de moteur V8 Cylindrée (L) 8.2 Système d'alimentation en carburant Injection de carburant séquentielle avec DTS, Injection électronique de carburant multipoint (MPI) Protection anticorrosion. Le système de refroidissement à eau en circuit fermé (standard) réduit radicalement les risques de corrosion. En fait, Mercury® a tellement confiance dans la technologie anticorrosion intégrée dans ces moteurs que nous offrons une garantie limitée de protection anticorrosion de quatre ans standard en plus de la garantie d'usine limitée de trois ans. Pilotage par manette pour en-bords Le seul système de pilotage par manette qui soit compatible avec les moteurs en-bord à essence ou diesel et les moteurs de sports nautiques. Le seul système de pilotage par manette pour les bateaux en-bord à monomoteur. Plusieurs fonctionnalités sont offertes afin de rendre vos aventures nautiques encore plus incroyables - cliquez ici pour en découvrir plus ! Économe en carburant. Le Mercury MerCruiser 6,2 L offre une économie de carburant exceptionnelle. Ses capteurs à larges bandes d'oxygène surveillent en permanence les niveaux d'oxygène, ce qui permet au module de commande du moteur de délivrer précisément la bonne quantité de carburant. Cela résulte en une économie de carburant qui étend votre gamme de bateau et votre argent.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.