La force impressionnante de nos nouvelles têtes motrices V-8 de 4,6 litres et V-6 de 3,4 litres est spécialement conçue pour les usages professionnels et offre la meilleure cote de consommation que nous ayons jamais atteinte.
Forte puissance
Les modèles V-8 et V-6 CMS sont équipés d’un alternateur qui délivre 20 ampères au ralenti et jusqu’à 85 ampères au maximum, tandis que le V-8 300 ch SeaPro AMS (Advanced MidSection) bénéficie d’un alternateur de 115 ampères, parmi les meilleurs de sa catégorie.
Technologie de gestion de la batterie « Idle Charge »
Quand la tension de la batterie diminue, le moteur augmente automatiquement le régime de ralenti afin d’augmenter le débit de l’alternateur et recharger la batterie au niveau adéquat, empêchant ainsi tout vidage de la batterie lorsque le moteur fonctionne à basses vitesses.
Embase robuste
Le nouveau SeaPro dispose également d’une embase robuste dont la durée de vie est estimée à trois fois celle des moteurs de plaisance. Vidange d’huile de l’embase pratique : l’huile peut facilement être vidangée du carter fusiforme de
l’embase.
Forte cylindrée
Les nouveaux moteurs SeaPro V-8, 4,6 litres, de 225 à 300 ch proposent la plus forte cylindrée de leur catégorie, tandis que le nouveau SeaPro de 200 ch possède un puissant bloc V-6 de 3,4 L avec beaucoup de muscle pour accomplir sa tâche. Et tous les modèles 200-300 avec section intermédiaire conventionnelle (CMS) sont les moteurs les plus légers de leur catégorie. Tous les moteurs SeaPro V-8 et V-6, déjà extrêmement compacts et légers, délivrent un couple important, rendant ces hors-bords idéals pour motoriser des
bateaux lourdement chargés.