Sailing-yacht de course-croisière RP56
3 cabinesà cockpit ouverten carbone

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Caractéristiques

Programme
de course-croisière
Nombre de cabines
3 cabines
Plan de pont
à cockpit ouvert
Matériau
en carbone
Appendice
à quille relevable
Gréement
bout-dehors
Autres caractéristiques
double barre à roue
Longueur hors-tout

17,09 m (56'00")

Largeur

5,15 m (16'10")

Tirant d'eau

2,4 m, 4 m (7'10")

Déplacement

11 t (12,13 us ton)

Description

Vasara a été construit par McConaghy Boats dans notre chantier naval près de Sydney, en Australie, avec une architecture navale de Reichel/Pugh et un intérieur de Design Unlimited. Le propriétaire souhaitait un yacht capable de naviguer en toute sécurité avec sa famille dans et autour de la baie de San Francisco, tout en étant capable de participer à des courses côtières et hauturières le long de la côte ouest des États-Unis. Vasara a été conçu et construit conformément à la catégorie océanique A de l'ISO et à la catégorie offshore 1 de la réglementation spéciale offshore de World Sailing. Reichel/Pugh a fait équipe avec Pure Design and Engineering pour développer l'ingénierie structurelle de la conception. La conception comprend de nombreux aspects qui permettent au yacht de passer sans effort d'un confortable bateau de croisière familial à un coureur d'élite. Le pataras est un simple pataras fixe pour la croisière, et il peut être modifié en un pataras à mât supérieur divisé pour s'adapter à une grand-voile à mât carré pour la course. Le bras d'ancre et la boîte à chaîne peuvent également être retirés pour la course. Un cagnard peut être ajouté pour la croisière afin de se protéger des éléments, et un système d'auvent bimini fournit de l'ombre au mouillage. Vasara a une quille relevable avec un tirant d'eau de 2.4m pour permettre l'accès au port du propriétaire et un tirant d'eau de 4.1m pour donner une stabilité exceptionnelle sous voile. Le design extérieur se caractérise par un franc-bord bas et un toit ouvrant, tout en offrant une hauteur libre confortable à l'intérieur. Les hiloires arrière créent un cockpit sûr et confortable, avec des commandes de manœuvre de voile cachées sous les ponts et dans des coffres pour un pont de travail propre et sûr. Il était essentiel de respecter les exigences de poids soigneusement calculées. Ce yacht en carbone a été construit pour la performance et l'expérience de McConaghy dans ce domaine a été essentielle à la réussite du projet.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.