La série VWC est conçue pour la manutention verticale automatique des cordages d'ancrage à chaîne uniquement tout en offrant un cabestan indépendant pour la récupération d'un cordage et d'un cordage de chaîne secondaire ou pour aider aux procédures d'amarrage.
CARACTÉRISTIQUES
Fonctionnement entièrement automatique des roues à chaîne à simple ou double sens.
Finition de haute qualité des composants au-dessus du pont, fabriqués en acier inoxydable 316 de qualité marine et en bronze chromé, pour une durabilité à long terme.
Le tube de chaîne et le dévêtisseur intégrés sont alignés pour un fonctionnement pratiquement sans blocage, ce qui permet l'alimentation automatique de la chaîne dans et hors de la chambre d'ancrage.
Tuyaux de chaîne bâbord et tribord pour les installations jumelées. (Tailles 2500 et plus uniquement)
Le mécanisme de frein/embrayage de type conique permet un ancrage manuel en chute libre. Les embrayages à cône, contrairement aux embrayages à chien, assurent un engagement progressif en douceur, garantissant un contrôle sûr et précis de l'opérateur.
Cliquet de verrouillage de la roue à chaîne.
Frein à bande en option, disponible pour les appareils de la série 3500.
Le débrayage de la roue à chaîne permet de tirer le câble indépendamment de toute direction, en utilisant le tambour d'ourdissage sans accroc Max-grip™ pour un contrôle positif de tous les câbles.
Installation simple sur le pont grâce à la conception modulaire et à l'alignement précis de la boîte de vitesses sur le dessus de l'ouvrage à l'aide de boulons en acier inoxydable de qualité marine.
Boîte de vitesses et tube d'écartement en aluminium anodisé sur tous les modèles.
Moteur robuste à double sens de marche, conçu pour les treuils marins.
Des configurations à profil bas (pas de tambour de déformation) sont disponibles
Équipement standard
Bloc de solénoïdes à double sens
Manivelle d'urgence / poignée de débrayage
Roues à chaîne adaptées aux dimensions des chaînes disponibles
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