Treuil pour navire GM-10-SI
pour remorqueurpour bateaupour chantier naval

treuil pour navire
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Caractéristiques

Domaine d'application
pour navire, pour remorqueur, pour bateau, pour chantier naval, pour yacht, pour remorque de bateau
Utilisation
de palangre, de remorquage, pour manoeuvre d'ancre, d'amarrage, pour mise en sécurité de cargaison, de recherche océanographique, pour câble ombilical de ROV, pour système de lancement et rattrapage, pour échelle de coupée, pour parachute ascensionnel, pour grue, pour l'aquaculture, de chalut, de senne tournante, de dragage, de stockage, pour bossoir, pour instrument sous-marin, pour annexe, pour cale sèche, pour ponton, d'enroulement
Entraînement
manuel
Technologie
tambour simple
Puissance de traction

1 000 kg
(2 205 lb)

Diamètre de câble

8 mm
(0 in)

Capacité du tambour

35 m
(114'09" )

Poids

16 kg
(35 lb)

Description

Les treuils manuels modèle GM sont la catégorie de base des treuils manuels Maxpull. Avec le frein mécanique intégré, la poignée tourne dans le sens des aiguilles d'une montre pour remonter, dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour descendre, et le frein est automatiquement appliqué en position d'arrêt pour stopper la charge. Le type SI convient aux écoles, aux établissements publics, aux lieux accessibles à un nombre indéterminé de personnes ou à d'autres endroits où le treuil risque de mal fonctionner si son bras d'arrêt, qui est en mesure de desserrer les freins, dépasse du système lui-même. Le mécanisme d'arrêt étant contenu dans un couvercle d'embrayage spécial hermétiquement fermé, vous pouvez travailler à l'enroulement et à la descente de l'équipement cible sans risque de dysfonctionnement. Le Type-SI peut être fabriqué pour tous les modèles de treuils manuels en acier inoxydable et en acier.

Catalogues

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.