Joystick pour propulseur latéral JX-3pour moteurpour navirepour marina
Ajouter à mes favoris
Ajouter au comparateur
Caractéristiques
- Applications
- pour propulseur latéral, pour moteur
- Domaine d'application
- de bateau, pour navire, pour marina
Description
Présentation
Le Maritronix JX-3 Joystick d'accostage est un joystick de poste de barre 3 axes CAN-Bus conçu pour les manœuvres de faible vitesse, notamment l'accostage, le désaccostage et le maintien de position. Le skipper commande le déplacement du bateau en déplaçant ou en faisant pivoter le joystick dans la direction souhaitée.
Intégration et utilisation
Le JX-3 peut être installé en station joystick optionnelle pour les systèmes PILOT-H PRO ou intégré aux solutions de contrôle CAN-Bus Maritronix compatibles. Le système de contrôle connecté coordonne moteurs et propulseurs pour produire des mouvements avant, arrière, diagonaux, latéraux et des rotations selon la configuration du bateau.
Commande d'accostage proportionnelle à deux niveaux
Associé à PILOT-H PRO ou à un système Maritronix compatible, le JX-3 propose un algorithme d'accostage positionnel à deux niveaux : un petit déplacement du joystick déclenche une première réponse moteur calibrée pour un mouvement doux, un déplacement plus important active une réponse calibrée plus forte pour des corrections plus puissantes. Les niveaux de réponse sont définis lors de la calibration du système et dépendent de la configuration du navire et des moteurs.
Zone morte du joystick pour une sécurité accrue
L'algorithme intègre une zone morte centrale d'environ 10% avant activation des commandes. Cela évite les commandes involontaires des moteurs ou propulseurs dues à de très petits mouvements accidentels, des vibrations ou un contact léger avec la poignée.
Fonctionnement de l'algorithme d'accostage JX-3
La direction du joystick est interprétée par le système Maritronix comme une commande unique de déplacement du bateau. Plutôt que de piloter chaque moteur et propulseur séparément, le skipper oriente le joystick vers le mouvement souhaité et le système calcule puis exécute les sorties moteur et propulseur coordonnées selon la configuration sélectionnée.
Table des commandes du joystick
Avant — Les deux moteurs avancent. Petit mouvement = première réponse calibrée ; mouvement supplémentaire = réponse plus forte. — Le bateau avance, la vitesse augmente avec le mouvement.
Arrière — Les deux moteurs reculent. Petit mouvement = première réponse calibrée ; mouvement supplémentaire = réponse plus forte. — Le bateau recule, la poussée augmente avec le mouvement.
Diagonal avant — Un moteur s'engage d'abord pour initier la rotation ; un mouvement plus important renforce le moteur principal et le second moteur s'ajoute. — Le bateau avance à gauche ou à droite selon la direction du joystick.
Diagonal arrière — Un moteur s'engage d'abord en marche arrière ; un mouvement plus important renforce le moteur principal et le second s'ajoute. — Le bateau recule à gauche ou à droite selon la direction du joystick.
Mouvement latéral — Les moteurs restent au point mort ; les propulseurs d'étrave/poupe produisent le déplacement latéral. — Le bateau se déplace latéralement tribord ou bâbord.
Rotation du joystick — Les moteurs contre-rotent. Petite rotation = première réponse ; rotation plus importante = réponse plus forte. — Le bateau tourne dans le sens horaire ou antihoraire autour de son axe.
Bouton haut + rotation — Les propulseurs peuvent assister la rotation dans le même sens si la configuration le permet. — Force de rotation augmentée lors de la rotation.
Bouton haut + direction du joystick — Le bouton haut peut activer le mode propulseur seul sans engager les moteurs (maintenir le bouton en neutre et déplacer le joystick). — Contrôle uniquement par propulseurs selon la configuration.
Mouvements avant, arrière et diagonaux
En poussant le joystick vers l'avant, les deux moteurs fournissent une poussée avant par paliers ; en tirant vers l'arrière, la marche arrière est commandée de la même façon. En diagonal, le système active d'abord le moteur générant le moment de rotation requis puis ajoute le second moteur à mesure que la demande augmente.
Mouvement latéral et fonctions des propulseurs
En déplacement latéral direct, les moteurs restent au neutre et les propulseurs d'étrave et de poupe produisent le déplacement. Si un propulseur de poupe physique est absent, une fonction de propulseur de poupe virtuel peut être utilisée selon la configuration. Le bouton haut permet également le mode propulseur seul lorsque configuré.
Fonction rotation
La rotation du joystick à partir du centre commande la contre-rotation des moteurs (un avant, un arrière) pour faire pivoter le bateau sur son axe. La réponse en paliers offre un contrôle fin pour les petites rotations et davantage de puissance pour les rotations plus importantes. Maintenir le bouton haut peut ajouter l'assistance des propulseurs lorsque la configuration le permet.
Conçu pour les manœuvres en marina
Le JX-3 est destiné aux opérations de faible vitesse : entrée/sortie de marina, approche de poste, accostage par la poupe, maintien ou correction de position par vent ou courant. Il simplifie la conduite en permettant au skipper de commander le mouvement souhaité plutôt que de gérer chaque moteur et propulseur séparément.
Compatibilité et remarque importante
Le JX-3 est un module joystick CAN-Bus nécessitant une interface de contrôle Maritronix compatible (PILOT-H PRO, passerelle Maritronix ou autres solutions CAN-Bus Maritronix compatibles). Il ne doit pas être connecté directement aux moteurs, propulseurs, transmissions ou systèmes tiers sans l'interface Maritronix appropriée. Maritronix vérifie la configuration du navire et sélectionne la méthode d'intégration adéquate avant livraison.
Caractéristiques techniques
Le Maritronix JX-3 Joystick d'accostage est un joystick de poste de barre 3 axes CAN-Bus conçu pour les manœuvres de faible vitesse, notamment l'accostage, le désaccostage et le maintien de position. Le skipper commande le déplacement du bateau en déplaçant ou en faisant pivoter le joystick dans la direction souhaitée.
Intégration et utilisation
Le JX-3 peut être installé en station joystick optionnelle pour les systèmes PILOT-H PRO ou intégré aux solutions de contrôle CAN-Bus Maritronix compatibles. Le système de contrôle connecté coordonne moteurs et propulseurs pour produire des mouvements avant, arrière, diagonaux, latéraux et des rotations selon la configuration du bateau.
Commande d'accostage proportionnelle à deux niveaux
Associé à PILOT-H PRO ou à un système Maritronix compatible, le JX-3 propose un algorithme d'accostage positionnel à deux niveaux : un petit déplacement du joystick déclenche une première réponse moteur calibrée pour un mouvement doux, un déplacement plus important active une réponse calibrée plus forte pour des corrections plus puissantes. Les niveaux de réponse sont définis lors de la calibration du système et dépendent de la configuration du navire et des moteurs.
Zone morte du joystick pour une sécurité accrue
L'algorithme intègre une zone morte centrale d'environ 10% avant activation des commandes. Cela évite les commandes involontaires des moteurs ou propulseurs dues à de très petits mouvements accidentels, des vibrations ou un contact léger avec la poignée.
Fonctionnement de l'algorithme d'accostage JX-3
La direction du joystick est interprétée par le système Maritronix comme une commande unique de déplacement du bateau. Plutôt que de piloter chaque moteur et propulseur séparément, le skipper oriente le joystick vers le mouvement souhaité et le système calcule puis exécute les sorties moteur et propulseur coordonnées selon la configuration sélectionnée.
Table des commandes du joystick
Avant — Les deux moteurs avancent. Petit mouvement = première réponse calibrée ; mouvement supplémentaire = réponse plus forte. — Le bateau avance, la vitesse augmente avec le mouvement.
Arrière — Les deux moteurs reculent. Petit mouvement = première réponse calibrée ; mouvement supplémentaire = réponse plus forte. — Le bateau recule, la poussée augmente avec le mouvement.
Diagonal avant — Un moteur s'engage d'abord pour initier la rotation ; un mouvement plus important renforce le moteur principal et le second moteur s'ajoute. — Le bateau avance à gauche ou à droite selon la direction du joystick.
Diagonal arrière — Un moteur s'engage d'abord en marche arrière ; un mouvement plus important renforce le moteur principal et le second s'ajoute. — Le bateau recule à gauche ou à droite selon la direction du joystick.
Mouvement latéral — Les moteurs restent au point mort ; les propulseurs d'étrave/poupe produisent le déplacement latéral. — Le bateau se déplace latéralement tribord ou bâbord.
Rotation du joystick — Les moteurs contre-rotent. Petite rotation = première réponse ; rotation plus importante = réponse plus forte. — Le bateau tourne dans le sens horaire ou antihoraire autour de son axe.
Bouton haut + rotation — Les propulseurs peuvent assister la rotation dans le même sens si la configuration le permet. — Force de rotation augmentée lors de la rotation.
Bouton haut + direction du joystick — Le bouton haut peut activer le mode propulseur seul sans engager les moteurs (maintenir le bouton en neutre et déplacer le joystick). — Contrôle uniquement par propulseurs selon la configuration.
Mouvements avant, arrière et diagonaux
En poussant le joystick vers l'avant, les deux moteurs fournissent une poussée avant par paliers ; en tirant vers l'arrière, la marche arrière est commandée de la même façon. En diagonal, le système active d'abord le moteur générant le moment de rotation requis puis ajoute le second moteur à mesure que la demande augmente.
Mouvement latéral et fonctions des propulseurs
En déplacement latéral direct, les moteurs restent au neutre et les propulseurs d'étrave et de poupe produisent le déplacement. Si un propulseur de poupe physique est absent, une fonction de propulseur de poupe virtuel peut être utilisée selon la configuration. Le bouton haut permet également le mode propulseur seul lorsque configuré.
Fonction rotation
La rotation du joystick à partir du centre commande la contre-rotation des moteurs (un avant, un arrière) pour faire pivoter le bateau sur son axe. La réponse en paliers offre un contrôle fin pour les petites rotations et davantage de puissance pour les rotations plus importantes. Maintenir le bouton haut peut ajouter l'assistance des propulseurs lorsque la configuration le permet.
Conçu pour les manœuvres en marina
Le JX-3 est destiné aux opérations de faible vitesse : entrée/sortie de marina, approche de poste, accostage par la poupe, maintien ou correction de position par vent ou courant. Il simplifie la conduite en permettant au skipper de commander le mouvement souhaité plutôt que de gérer chaque moteur et propulseur séparément.
Compatibilité et remarque importante
Le JX-3 est un module joystick CAN-Bus nécessitant une interface de contrôle Maritronix compatible (PILOT-H PRO, passerelle Maritronix ou autres solutions CAN-Bus Maritronix compatibles). Il ne doit pas être connecté directement aux moteurs, propulseurs, transmissions ou systèmes tiers sans l'interface Maritronix appropriée. Maritronix vérifie la configuration du navire et sélectionne la méthode d'intégration adéquate avant livraison.
Caractéristiques techniques
- Nom du produit: Maritronix JX-3 Joystick d'accostage
- Type de joystick: Joystick de poste de barre 3 axes CAN-Bus
- Application: Accostage, désaccostage, manœuvres en marina et contrôle de faible vitesse
- Logique de contrôle: Interprétation directionnelle avec réponse à deux paliers lorsque pris en charge
- Niveaux de réponse: Première réponse calibrée et réponse calibrée plus forte
- Zone morte centrale: Environ 10% avant activation
- Manœuvres prises en charge: Avant, arrière, diagonal, déplacement latéral et rotation
- Fonctions propulseurs: Contrôle étrave/poupe, rotation assistée par propulseurs et mode propulseur seul (si pris en charge)
- Interface: CAN-Bus
- Câble de connexion: Câble CAN-Bus 1 500 mm inclus
- Indice de protection: IP65
- Zone d'installation: Poste de barre protégé / installation en cabine
- Compatibilité: PILOT-H PRO et solutions CAN-Bus Maritronix compatibles
Catalogues
Aucun catalogue n’est disponible pour ce produit.
Voir tous les catalogues de MaritronixRecherches associées
- Télécommande de bateau
- Télécommande sans fil
- Joystick de bateau
- Télécommande à boutons
- Joystick pour navire
- Télécommande pour propulseur
- Télécommande de guindeau
- Télécommande multifonction
- Télécommande de moteur
- Télécommande étanche
- Télécommande pour ancre
- Télécommande avec joystick
- Télécommande pour navire
- Télécommande pour treuil
- Télécommande pour yacht
- Joystick pour propulseur latéral
- Télécommande pour propulseur d'étrave
- Joystick pour moteur
- Télécommande pour propulseur de poupe
- Télécommande flottante
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.