Moteur in-bord G80ME-C10.5

de propulsiondieselà gaz

MAN Diesel & Turbo offre la solution adéquate pour chaque application marine, et ce, en une seule fois. En commençant par les groupes électrogènes de 450 kW pour la puissance de bord, en passant par notre classe compacte à vitesse moyenne et jusqu'à nos moteurs géants à deux temps, dont le plus grand moteur Diesel au monde avec une puissance de près de 100 MW. Les caractéristiques avancées de nos moteurs à deux temps de la génération ME et le système Common Rail de nos moteurs à quatre temps garantissent que nous pourrons nous conformer dès aujourd'hui aux réglementations de demain en matière d'émissions. Ainsi, en conformité avec les règles d'émission de l'OMI Tier II, les moteurs à deux et quatre temps de MAN Diesel sont disponibles dans des exécutions IMO Tier II qui sont présentées dans le programme Marine Engine IMO Tier II. L1 SFOC [g/kWh] Plage de charge optionnelle 50% 75% 100% Charge élevée 160,5 159,5 164,0 Charge partielle EPT 158,5 158,0 166,5 Faible charge EPT 156,5 159,0 166,5 L1 mode bi-carburant (SGC+SPOC (1,5%))/mode fioul (SFOC) [g/kWh] Plage de charge optionnelle 50% 75% 100% Gaz optimisé 128,6+3,9/159,5 128,5+3,0/162,5 135,4+2,5/167,0