Voilier de course-croisière LM46

2 cabinesbout-dehorsdouble barre à roue

Le deuxième yacht de la gamme de croiseurs performants LM46 est doté d'une quille de 7'7″ pour des performances de pointe sur l'hippodrome et d'une deuxième tête pour un confort accru, que ce soit en croisière ou en course. Actuellement en construction chez Lyman-Morse Boatbuilding à Thomaston, dans le Maine, la coque n°2 du LM46 est prévue pour une date de lancement fin 2021. Le propriétaire du yacht, un coureur expérimenté, prévoit d'inscrire le navire à certaines des courses océaniques les plus célèbres, notamment l'édition 2022 de la Bermuda Race. Le LM46 Hull No. 2, comme tous les voiliers de la série LM46, sera un voilier haute performance moulé à froid, offrant le confort et l'ambiance d'un bateau en bois, mais pouvant atteindre une vitesse de 10 nœuds à la voile et au moteur. Le LM46 est le fruit d'une collaboration entre le fondateur de Lyman-Morse, Cabot Lyman, son fils et président de la société, Drew Lyman, et le célèbre designer kiwi Kevin Dibley. La coque n°2 du LM46 est dotée d'un puissant gréement de croisière, avec des barres de flèche à l'arrière et une voilure de 1 183 pieds carrés, dont une grand-voile carrée, qui confère au LM46 une vitesse impressionnante. En déployant le spinnaker asymétrique en option, on monte d'un cran et le yacht peut atteindre des vitesses de 10 nœuds ou plus. Lorsque les conditions sont bonnes, ce yacht peut claquer 240 miles par jour, tandis que la coque en bois, la longueur de 43' de ligne de flottaison et le rapport déplacement-longueur confortable de 133 permettent une conduite à une main ou une conduite facile par pilote automatique, quel que soit le temps. Équipé d'une quille à ailettes de 7'7″, le LM46 Coque n°2 résistera aux conditions les plus éprouvantes, qu'il s'agisse de courses au large ou de croisières familiales le long de la côte.