Sailing-yacht de course Braveheart

à cockpit ouvertà salon de ponten carbone

Braveheart Conçu pour un navigateur basé à Seattle, Braveheart était la dernière interprétation de Brett Bakewell-White de la 52ft Box Rule qui encourage la compétition internationale sans restreindre l'excitation et la verve associées à la voile rapide. L'économie de poids est une priorité absolue selon la règle et Braveheart a été construit à partir de composites époxy avancés (renforts en fibre de carbone post-cuisson sur un noyau Nomex) et équipé d'un intérieur de course minimaliste. Bien que l'intérieur ait été spartiate, il n'était pas austère et des déclarations sophistiquées ont été faites par le biais de la qualité de la finition. Une norme exceptionnelle de laminage a été maintenue et la surface intérieure de la coque a été vernie et polie à un lustre noir profond et brillant. High Modulus, société d'ingénierie et de fourniture de matériaux composites de renommée internationale, et Adhesive Technologies, société néo-zélandaise leader dans la formulation et la fourniture de résines époxy, ont contribué à ce projet par leurs résines, leur expertise en ingénierie composite et leurs matériaux composites. Une fois les travaux terminés, ils ont fourni de leur propre initiative des lettres d'appui détaillant le contrôle des procédés de pointe de l'industrie, les spécifications rigoureuses et la norme exceptionnelle de finition atteinte pendant la construction de ce navire principalement en fibre de carbone.