Jet-ski à bras articulé SX-R 160

monoplace160 cv4 temps

Fort d'un solide héritage dans le segment des motomarines et d'un nombre incalculable de victoires et de championnats, Kawasaki a fait passer la catégorie au niveau supérieur avec un moteur quatre cylindres à quatre temps de 1 498 cm3, ce qui en fait la motomarine de série à l'accélération la plus rapide jamais produite. La SX-R possède à la fois la personnalité de la performance et les caractéristiques du pilote qui conviennent à une nouvelle référence qui est prête à " enflammer le plaisir ". Une stabilité exceptionnelle Plus longue d'environ 400 mm et plus large de 30 mm, la coque plus grande contribue à une excellente stabilité en ligne droite et en virage. A l'arrêt, la stabilité de la coque facilite l'embarquement. Déflecteur d'éclaboussures Kawasaki Pour la première fois sur un ski debout, la coque est équipée d'un déflecteur d'éclaboussures Kawasaki (KSD) : une bande latérale sur la partie avant de la coque réduit les éclaboussures d'eau, en particulier à vitesse élevée et en eau agitée. Un style épuré et tranchant Reflétant son potentiel de course élevé, les lignes épurées de la SX-R évoquent la 800 SX-R, qui a connu un grand succès, tout en conférant à la nouvelle machine un look Kawasaki distinct. Le guidon de type MX ajoute à l'allure sportive. Superbes performances en virage Le développement de la nouvelle coque a pris en compte les commentaires des pilotes. Sa maniabilité, complétée par une grande stabilité et une puissance accrue, permet d'augmenter la vitesse de passage en courbe. L'adhérence en virage de cette machine bien équilibrée dépasse celle de la 800 SX-R. Poignée Le guidon est une version renforcée de celui de la 800 SX-R (pour garantir la durabilité nécessaire à l'augmentation de la puissance et de la vitesse de pointe). Son pivot a été positionné de manière à réduire les mouvements avant/arrière au niveau des poignées, afin de minimiser la fatigue du pilote, en particulier lors des longues courses. (Couleurs 2018 illustrées)