Jet-ski assis Ultra LX
biplace160 cv4 temps

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Caractéristiques

Type
assis
Nombre de places
biplace
Puissance
160 cv
Moteur
4 temps
Longueur

3,37 m (11'00")

Description

Dotée de la technologie des machines gagnantes de championnats, la coque développée pour la course se manie avec précision et stabilité, avec un haut niveau de navigabilité. La coque robuste présente des caractéristiques de maniabilité très stables pour une navigation confortable toute la journée. L'ULTRA LX est équipé du LXuryseat, un siège festonné conçu pour un confort de croisière accru. L'ULTRA LX a un style plus agressif grâce à une face avant redessinée aux contours plus marqués. Le design en forme de prise d'air à l'avant contribue à l'image puissante et agressive. Le hayon avant a un design plus plat, véhiculant une image de vitesse. La réévaluation complète de l'épaisseur de la coque a permis d'obtenir un équilibre idéal de la résistance et une réduction significative du poids. Le poids à vide est désormais de 462 kg. Les parrains qui s'étendent à partir de la coque et les ailerons situés sous les pare-chocs latéraux permettent d'obtenir des performances stables en ligne droite (par exemple, le portage au départ est réduit au minimum, etc Développant une puissance impressionnante de 160 ch à 7 500 tr/min, le moteur Ninja supersport à 4 cylindres en ligne de 1 498 cm3, refroidi par liquide, offre les performances réactives que les pilotes sportifs adorent. Malgré ses performances élevées, cette motomarine à très faibles émissions passe sans problème la réglementation rigoureuse CARB. Les déflecteurs d'éclaboussures Kawasaki, disposés sur le fond de la proue, dévient l'eau qui éclabousse vers l'avant depuis le dessous de la coque. Le quatrième déflecteur d'éclaboussures monté sur le dessus réduit les projections lors des virages à grande vitesse. Que ce soit en virage ou en ligne droite, à grande ou à petite vitesse, le Quattro KSD minimise les éclaboussures et améliore le confort de conduite.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.