L'ULTRA 310R est équipé d'une poignée à 18 positions et d'un siège sport - tous deux conçus pour
de l'équitation. Le vert citron vert et le noir, accompagnés d'un graphisme sportif, donnent à la
ULTRA 310R une image racée à la hauteur de ses performances sportives améliorées. Équipé d'un
surpresseur et refroidisseur intermédiaire, le refroidisseur de liquide 1 498 cm3, en ligne
Un moteur marin à 4 cylindres propulse l'ULTRA 310R vers l'avant avec un
l'exaltation de l'accélération et produit un rendement beaucoup
plus grand qu'un moteur à aspiration normale de la même
déplacement.
Système de contrôle de la compensation électrique
Ce système pratique permet de contrôler électriquement l'angle de la buse de la pompe à jet (la plage de réglage sans palier est de +/- 8° par rapport au STD), ce qui permet aux cavaliers d'ajuster plus facilement l'attitude de la coque en fonction des conditions de la surface de l'eau et du style de conduite.
Moteur marin à quatre cylindres en ligne de 1 498 cm3
Equipé d'un compresseur et d'un refroidisseur intermédiaire, le moteur marin 4 cylindres en ligne de 1 498 cm3 refroidi par liquide qui propulse les modèles de la série ULTRA 310 vers l'avant avec une poussée d'accélération exaltante produit un rendement bien supérieur à celui d'un moteur normalement aspiré de même cylindrée
Coque légère
Comme celle de son prédécesseur, la coque en V profond permet un angle d'inclinaison élevé, une performance de virage semblable à celle d'une moto
Instrumentation entièrement numérique
L'instrumentation entièrement numérique utilise un seul écran LCD très lisible. Un design révisé ajoute une image de meilleure qualité et augmente la visibilité de certaines caractéristiques
Siège sport
L'ULTRA 310R est équipé d'un nouveau siège sport conçu spécialement pour la conduite sportive dure. Le contour modéré de la selle soutient les hanches du cycliste, offrant un meilleur soutien du bas du corps pour la pratique d'un sport difficile
---