Pompe pour bateau FB-8 series
de transfertde calede refroidissement moteur

pompe pour bateau
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Caractéristiques

Domaine d'application
pour bateau
Applications
de transfert, de cale, de refroidissement moteur, de refroidissement, pour nettoyeur haute pression, de ravitaillement
Fluide pompé
à eau, essence
Technologie
à rotor
Autres caractéristiques
auto-amorçante
Débit

Max: 279 l/min (73,7 us gal/min)

Min: 4 l/min (1,06 us gal/min)

Description

La gamme Heavy Duty de pompes polyvalentes en bronze est résistante à l'eau brute et a une conception compacte. Ces pompes sont conçues pour un certain nombre d'applications à bord et ont acquis une réputation de qualité et de fiabilité éprouvée. Caractéristiques FxB-8 = Pompe à roue flexible, corps en bronze, 8 = Usage général avec double roulement à billes et joint à lèvre Excellente capacité d'auto-amorçage Idéales comme pompes à eau de refroidissement pour les moteurs marins, pompes de cale, pompes de lavage de pont, pompes à eau douce, pompes de transfert de carburant et autres applications. Convient également parfaitement à terre pour la vidange des fosses septiques et pour le rinçage et le remplissage des réservoirs d'eau. Disponible dans les tailles de ⅜" à 1½" (4 L/min à 279 L/min) Connexions BSP ou NPT Interrupteur à vide comme accessoire supplémentaire pour le F8B-8007 uniquement Théorie du fonctionnement Roues flexibles - Principe de fonctionnement Un vide est créé lorsque les aubes flexibles de la roue se redressent à la sortie de la came, attirant le liquide dans la pompe. La roue en rotation transporte le liquide de l'orifice d'entrée à l'orifice de sortie. En raison de leur conception, les pompes à roue flexible peuvent faire passer des solides assez gros. Lorsque les aubes de la roue flexible reprennent contact avec la came, elles se plient et le liquide est évacué de la pompe avec un débit uniforme. Les liquides peuvent être pompés dans le sens inverse en inversant la rotation de la pompe.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.