Réducteur pour bateau RG10-32 / RG10-50

de gouvernail

La boîte de vitesse de réduction de Jefa RG10 transforme un mouvement de de rotation en mouvement va-et-vient. La boîte de vitesse de réduction est toujours placée près des actions de gouvernail de direction. Par l'intermédiaire d'un draglink avec les joints roses, le mouvement va-et-vient est transmis à l'axe de levier et de gouvernail de direction de talle. La boîte de vitesse RG10 est très souple car elle peut être équipée d'un (norme), deux ou trois axes entrés. Sur celui-là peut choisir l'axe de rendement sur le côté opposé des axes d'entrée (type 1) ou sur le même côté (type - 2). Le rapport de vitesse peut être le 1:3.2 (1.15 révolution de l'axe d'entrée pour des 72 degrés correspondants de voyage de gouvernail de direction) ou le 1:5 (1.8 révolution de l'axe d'entrée pour des 72 degrés correspondants de voyage de gouvernail de direction). Ceci peut être augmenté avec des étapes de 1.2:1 en utilisant des boîtes de biseau de rapport d'étape. Les centres de levier de rendement sont de 130 millimètres des 200 aux centres correspondants millimètres du levier de talle. Cette différence dans la longueur a comme conséquence la soi-disant « géométrie grande-angulaire ». Cliquez sur svp ici pour une explication plus détaillée. La version de 1:3.2 est employée pour des yachts de croisière/d'emballage avec une grande roue (>1500 millimètre) adaptée pour réaliser une direction directe et sensible (exemple X43 et X46). La version de 1:5 est employée sur des yachts avec de plus petites roues (<1400 millimètre) quand plus de révolutions sont exigées. La boîte de vitesse RG10 a 4 positions pour intégrer une unité facultative d'entraînement de pilote automatique. En intégrant un pilote automatique conduisez dans une commande de direction n'a jamais été si facile. Le couple maximum d'entrée est 40.5 KgfM ayant pour résultat un couple maximum de gouvernail de direction au plein gouvernail de direction de 378 KgfM quand l'entrée de 1:3.2 est employée et 591 KgfM quand l'entrée de 1:5 est employée. Ceci rend la boîte de vitesse appropriée aux bateaux à partir de 30 environ à 48.