Devenir exposant
*mynauticexpo  
Français
  1. L'équipement
  2. Équipements de pont, Entretien
  3. Sangle d'arrimage
  4. International Lashing Systems

Sangle d'arrimage WL-100-25
de transportpour navire Ro-Ro

Sangle d'arrimage - WL-100-25 - International Lashing Systems - de transport / pour navire Ro-Ro
Sangle d'arrimage - WL-100-25 - International Lashing Systems - de transport / pour navire Ro-Ro
Ajouter à mes favoris
Ajouter au comparateur
Plus d'informations sur le site de International Lashing Systems

Caractéristiques

Fonction
d'arrimage, de transport
Applications
pour navire Ro-Ro

Description

Produit
WEBLASHING WL-100-25 — MBL 100 kN (10 t) — 25 m

Présentation
Sangle d'arrimage industrielle destinée à la retenue de charges et à la sécurisation de marchandises sur camions, conteneurs et ponts ouverts. Conçue pour un usage professionnel nécessitant une MBL et une longueur définies.

Informations produit
  • Référence / SKU: WL-100-25
  • Catégorie: Weblashing
  • MBL (Minimum Breaking Load): 100 kN
  • Capacité nominale: 10 t
  • Longueur: 25 m


Informations complémentaires
Poids: 10,8 kg
Références alternatives: RR-32/25/75
Fiche technique: Disponible

Caractéristiques / spécifications techniques
  • Dénomination: WEBLASHING
  • Modèle / SKU: WL-100-25
  • MBL (Minimum Breaking Load): 100 kN
  • Capacité nominale (indiquée): 10 t
  • Longueur: 25 m
  • Poids: 10,8 kg
  • Références alternatives: RR-32/25/75

Catalogues

Aucun catalogue n’est disponible pour ce produit.

Voir tous les catalogues de International Lashing Systems

Salons

Rencontrez ce fournisseur au(x) salon(s) suivant(s)

SMM 2026
SMM 2026

1-04 sept. 2026 Hambourg (Allemagne)

Plus d'informations sur le site de International Lashing Systems

Autres produits International Lashing Systems

RoRo

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.