Le 216FM est conçu pour l'installation directement sur la plupart des extérieurs V4 et V6 et bâtis au
avant du moteur utilisant 4 petits boulons. Il attache au bras de la talle de moteur extérieur utilisant
l'entrave-lien existant du moteur.
Le cylindre exige plus de pièce que le cylindre de style de corne de brume, cependant les tuyaux restent
stationnaire lui faisant un choix idéal pour des puits plus larges de moteur. L'installation est simple et des performances
est impressionnant en comparaison avec la direction conventionnelle de câble.
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