Bateau pneumatique hors-bord UL 310
semi-rigideopenen aluminium

bateau pneumatique hors-bord
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Caractéristiques

Motorisation
hors-bord
Type de coque
semi-rigide
Plan de pont
open
Matériau
en aluminium
Style
annexe pour yacht
Longueur

3,1 m
(10'02" )

Largeur

1,72 m
(5'07" )

Puissance moteur

15 ch
(15 hp)

Description

Parce que le poids est important, cette annexe à pont unique a été conçue en respectant cette devise. Leur légèreté en fait une véritable alternative, pour ceux qui ont pu préférer une annexe à fond souple dans le passé mais qui préféreraient une coque rigide pour ses performances. Les annexes Ultralite sont spacieuses et solides, tout en étant légères et faciles à transporter. Ces petits bateaux peuvent être mis à l’eau et récupérés aisément par un seul homme, et ils se transportent facilement sur une galerie de toit. Vous serez séduit par leur qualité évidente. L’excellence de la finition n’a d’égal que les détails ergonomiques. La simplicité de la disposition est combinée à un design épuré et de nombreux accessoires standard complètent le tableau. Les Ultralite sont construits en aluminium de qualité marine d’epaisseur 2 et 2,5mm. Les coques sont laquées avec une peinture poudre. Les flotteurs sont confectionnes avec un tissu 1100 dtex. ÉQUIPEMENTS STANDARDS Flotteurs en Hypalon ORCA® ou en PVC Valmex® Flotteurs PVC thermosoudé Valves encastrées Coque en aluminium marin, traitée anticorrosion, laquée par peinture poudre Pont auto-drainant Banc amovible Points de levage et de remorquage Anneaux de remorquage Pont antidérapant Bande anti-ragage légère Protection d’étrave sur toute la longueur de la coque Sac sous banc Sac étanche Highfield Gonfleur à pied, rames, kit de réparation OPTIONS Taud de bateau
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.