Bateau de surveillance BN250 H2C
bateau taxihors-bordbateau pneumatique semi-rigide

bateau de surveillance
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Caractéristiques

Type
bateau de surveillance, bateau taxi
Motorisation
hors-bord
Autres caractéristiques
bateau pneumatique semi-rigide
Longueur

6,8 m
(22'03" )

Poids

1 100 kg
(2 425 lb)

Puissance moteur

50 kW
(68 hp)

Vitesse de croisière

25 kt

Description

Un sport de voile propre mérite un bateau d'entraîneur propre. C'est ce que pensait Jaap Zielhuis, entraîneur principal de l'équipe néerlandaise, lorsqu'il a supervisé le port d'Aarhus pendant les championnats du monde de voile en 2018. Le Centre d'innovation pour la voile de La Haye a ensuite réuni un certain nombre d'entreprises et d'experts un certain nombre d'entreprises et d'institutions (de la connaissance) au sein d'un consortium pour développer un tel bateau d'entraînement propre. Les anciens grands navigateurs néerlandais Sjoerd Vollebregt, Cees van Bladel et Pieter Lantermans, entre autres, sont impliqués dans ce projet. Après une première étude de faisabilité réalisée par des étudiants de la TU Delft et une équipe de jeunes professionnels du Conseil de développement économique de Drechtsteden, le consortium a mis au point un modèle de démonstration fonctionnel (preuve de concept), composé d'un réservoir d'hydrogène, d'une pile à combustible, d'une batterie et d'un moteur hors-bord électrique, d'une pile à combustible, d'une batterie et d'un moteur hors-bord électrique avec groupe motopropulseur, et ce dispositif a été testé dans un sloop. Un prototype du bateau-coach fait l'objet de tests supplémentaires dans le port de Den Helder, dans un environnement d'utilisation réaliste dans un environnement d'utilisation réaliste et la société H2 Marine Solutions a été créée pour mettre ce bateau sur le marché en 2023. Des bateaux plus petits pour un usage professionnel H2 Marine Solutions est une entreprise qui développe des produits pour la navigation durable utilisant l'hydrogène. L'accent est mis sur la navigation rapide et les petits bateaux à usage professionnel. Outre (en haut) les entraîneurs de voile pensent à la police, aux pompiers, aux organisations gouvernementales pour les infrastructures liées à l'eau, aux taxis nautiques et autres transports de passagers, aux patrouilles et autres services portuaires, à la défense, aux garde-côtes et aux sociétés de sauvetage. H2 Marine Solutions construit et teste un bateau d'entraînement pour les sports de voile. La première version finale sera mise à l'eau à l'été 2023.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.