Une belle combinaison d'un bateau de plaisance et d'un semi-rigide, construit par HABBEKÉ SHIPYARD, est le Little-M.
Ce bateau a tous les avantages d'un semi-rigide en aluminium, mais aussi la qualité et le luxe d'un bateau de plaisance moderne.
Achevé sur le chantier naval de Habbeke en Hollande est l'un des plus grands semi-rigides de loisirs jamais construits. Basé sur la conception de la coque du bateau de sauvetage RIB de l'Association néerlandaise des bateaux de sauvetage, ce grand RIB a été équipé d'un hébergement de luxe et est probablement le seul RIB à avoir jamais été équipé d'un lit double king size.
Ce nouveau design a une longueur de 13,50 m (44 pi 4 m) et une largeur de 4,40 m (14 pi 9 po) à l'extérieur des tubes. Ces tubes, qui ont été fabriqués par FLOAT en Hollande, ont un extérieur en néoprène/hypalon normal combiné avec de la mousse à l'intérieur des chambres à air.
Les tubes s'intègrent parfaitement à la conception de la superstructure, dont le toit surélevé de l'autocar s'étend vers l'arrière et se fond dans le pare-brise profond qui entoure le cockpit. La zone à l'intérieur du pare-brise peut être recouverte d'une toile ou d'un toit rigide. À l'arrière se trouve un mât arqué qui supporte les antennes et les feux et, immédiatement en dessous, les prises d'air festonnées pour les moteurs.
Le centre de contrôle est décalé sur bâbord avec un tableau de bord à capot donnant la priorité aux instruments électroniques de navigation, au radar Raytheon et aux systèmes de cartes électroniques, à un GPS Raytheon et à un pilote automatique Robertson. Le VHF est une unité Shipmate. Les commandes du moteur et des réacteurs sont des unités Hamilton et les tableaux de bord du moteur sont de chaque côté de la roue. Deux fauteuils capitaines jumeaux face au tableau de bord.
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