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Gunfleet 58

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Caractéristiques

  • Programme:

    de croisière

  • Plan de pont:

    salon de pont, cockpit central

  • Aménagement intérieur:

    4 cabines

  • Appendices:

    à quille relevable, à double safran

  • Gréement:

    bout-dehors

  • Autres caractéristiques:

    double barre à roue, semi-custom

  • Longueur:

    18,3 m (60'00")

Description

Flotte de tir 58
Nominé pour le Yacht européen de l'année, le Gunfleet 58 combine un profil époustouflant avec d'excellentes performances et les meilleurs équipements de sa catégorie.

Des performances exceptionnelles
Il s'agit d'un voilier puissant qui offre de vraies performances et une expérience de barre enrichissante qui ravira les navigateurs les plus exigeants. Des lignes de coque nettes et non déformées, une étrave droite et une longue ligne de flottaison, ainsi qu'une poutre généreuse bien portée vers l'arrière, tout cela indique un excellent profil de performance.

Tirant d'eau variable et safrans jumelés de série
Sa quille à tirant d'eau lesté, avec dérive profonde, lui donne un potentiel de remontée au vent important avec la commodité du tirant d'eau ultra-shoal. Les avantages des safrans jumelés doivent être expérimentés pour qu'on puisse y croire. Le Gunfleet 58 ne porte pratiquement pas de barre météorologique, même lorsqu'il est pressé au vent ou lorsqu'il approche de près avec un spinnaker à gîte maximum. La direction reste légère, avec un contrôle total à tout moment. L'absence de poids à la barre signifie zéro fatigue pour le barreur ou le pilote automatique.

Postes de barre correctement protégés
Propre et épuré, le pont est facile à déplacer en navigation. Les deux postes de barre'Flightdeck' se sentent en sécurité lorsqu'ils sont posés sur le pont, correctement protégés, de sorte que le timonier ne se dirige pas'à bord' du bateau, mais'à l'intérieur'. Il est facile d'accéder au poste de pilotage depuis le pont arrière sans avoir à grimper dangereusement sur le toit ouvrant ou les hiloires.

Ceci est une traduction automatique  (voir l’original en anglais)