Système de polissage du carburant pour diesel GOF 1800

pour navireautomatique

Description
GOF 1800 Parker Racor Turbine — système de nettoyage de carburant pour diesel. Assure un carburant plus propre, des performances moteur stables et une fiabilité opérationnelle accrue pour les navires.

Bref descriptif
Débit : jusqu'à 600 L/h – 160 GPH (dépend du diamètre de la conduite)
Alimentation : 6 variantes disponibles
Plaque de base : aluminium laqué par poudrage
Dimensions (unité principale incl. composants montés) : L 510 mm × H 415 mm × P 205 mm (hauteur avec manomètre de vide) / L 510 mm × H 355 mm × P 205 mm (sans manomètre)
Poids : 7,8 kg

Points forts et avantages

• Système haute performance jusqu'à 600 L/h (160 GPH) — adapté aux cuves jusqu'à 2 000 L (530 gal)
• Séparation d'eau >98 % et finesse de filtration 2 µm — élimine efficacement eau, bactéries et particules
• Contrôle automatisé avec minuterie digitale pour programmes hebdomadaires ou démarrage après ravitaillement
• Surveillance intelligente de l'encrassement du filtre et de l'étanchéité — arrêt automatique et alerte en cas de défaut
• Écran tactile externe convivial, installable au poste de pilotage ou ailleurs
• Gestion de jusqu'à trois réservoirs avec un seul système
• Rétrofit simple via intégration aux conduites de carburant existantes (aller et retour)

Fonctionnement
Le système associe des pompes à carburant Marco s.p.a. haute performance à des filtres Parker Racor Turbine brevetés. La mise en circulation crée une turbulence contrôlée dans le réservoir : l'eau et les impuretés s'agrègent et sont éliminées plus efficacement que par la simple filtration moteur. Résultat : un réservoir durablement propre, une alimentation en carburant fiable et une protection contre des pannes moteur coûteuses.

Installation et utilisation
L'installation s'effectue facilement dans le réseau de carburant existant. Des vannes 3 voies commandées électroniquement créent un circuit de nettoyage séparé. Une programmation avancée surveille les fonctions critiques de sécurité et permet le contrôle complet du système. La gestion comprend arrêt automatique et alertes en cas de problème.

Conclusion
Le GOF 1800 Turbine garantit un carburant diesel propre sur le long terme, prévient les contaminations et réduit sensiblement le risque de pannes moteur. Plus de fiabilité, des coûts de maintenance réduits et une durée de vie moteur prolongée.

Informations supplémentaires
Remarque importante : livré en système complet.

Informations supplémentaires (attributs produit)
Poids : 7,8 kg
Dimensions : 510 × 205 × 415 mm
Carburant : Diesel
Capacité réservoir : jusqu'à 2 000 L (530 gallons)
Catégorie : GoF Liquid Cleaning Systems

Caractéristiques / spécifications techniques

• Débit : jusqu'à 600 L/h (160 GPH)
• Convient pour réservoirs : jusqu'à 2 000 L (530 gallons)
• Séparation d'eau : >98 %
• Finesse de filtration : 2 µm
• Alimentation : 6 variantes disponibles (incl. options batterie DC 12V/24V et alimentation embarquée AC 110V/230V)
• Plaque de base : aluminium, peint par poudrage
• Dimensions (unité principale incl. composants montés) : L 510 mm × H 415 mm × P 205 mm (avec manomètre) / L 510 mm × H 355 mm × P 205 mm (sans manomètre)
• Poids : 7,8 kg
• Pompes : pompes carburant Marco s.p.a. (intégrées)
• Technologie de filtre : Parker Racor Turbine (breveté)
• Contrôle : minuterie digitale pour programmes hebdomadaires ou démarrage après ravitaillement ; surveillance automatisée de l'encrassement et de l'étanchéité avec arrêt automatique et alertes
• Commande/affichage : écran tactile externe, installable au poste de pilotage ou ailleurs
• Fonctions : gestion de jusqu'à trois réservoirs avec un système ; vannes 3 voies électroniques pour circuit de nettoyage séparé
• Options/connexions : manomètre analogique (option) ; diamètres intérieurs de tuyau disponibles (8 mm / 10 mm / 13 mm / 16 mm)
• SKU : GOF1800D-TUR-1-1