Le GOF 8000 a une capacité de filtrage maximale de 2400 l/h - 634 GPH (en fonction de la section de la conduite de carburant) et est recommandé pour une taille de réservoir allant jusqu'à 8000 litres - 2113 gallons de carburant diesel. Ce dispositif se caractérise par une performance extrêmement élevée de séparation de l'eau et des impuretés. L'efficacité de la séparation de l'eau est supérieure à 99 %. La finesse du filtre de 10 µm permet de filtrer plus de 99 % des bactéries et des saletés présentes dans le carburant.
Équipé d'une minuterie numérique, le processus de filtrage peut être programmé selon un calendrier hebdomadaire ou lancé par une minuterie directement après le ravitaillement en carburant. Si la dépression dans le système est trop élevée (contamination de l'élément filtrant), si le bol du filtre est plein ou s'il y a des fuites dans le système (interrupteur à flotteur dans le bac de récupération), le système s'arrête et une alarme se déclenche. L'utilisateur en est informé sur un écran externe, qui peut être installé sur le poste de conduite ou ailleurs.
Grâce à l'interaction des composants des pompes à carburant "Marco s.p.a." et des filtres à carburant brevetés "Separs", le carburant est tourbillonné dans le réservoir.
Les particules de saleté et l'eau sont ainsi mieux absorbées et filtrées - ce que le fonctionnement normal du moteur ne permet pas, car le carburant n'est filtré dans la conduite d'alimentation que pendant le fonctionnement du moteur.
L'installation
Notre système de nettoyage du carburant est facile à installer. Il est intégré dans le système de conduites de carburant existant entre le moteur et le réservoir (conduites d'alimentation et de retour). Le cycle de nettoyage est contrôlé par nos vannes à trois voies à surveillance électronique afin de créer un circuit séparé entre le réservoir et le système. Notre programmation sophistiquée surveille les fonctions importantes pour la sécurité et permet à l'utilisateur de contrôler et de surveiller le système.
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