Le GOF 1800 B exclusif a une capacité de filtrage de max. 400 l/h - 105 GPH (en fonction de la section de la conduite de carburant) et est recommandé pour les réservoirs jusqu'à 2000 l - 530 gallons d'essence. Ce dispositif se caractérise par une performance extrêmement élevée de séparation de l'eau et de la saleté. L'efficacité de la séparation de l'eau est > 98 %. Grâce à la finesse du filtre de 0,5 µm, plus de 98 % des bactéries et des impuretés présentes dans le carburant sont filtrées. Équipé d'une minuterie numérique, le processus de filtration peut être programmé selon un calendrier hebdomadaire ou démarré directement après le ravitaillement en carburant à l'aide d'un minuteur. Si la pression négative dans le système est trop élevée (contamination de l'élément filtrant) ou s'il y a une fuite dans le système (interrupteur à flotteur dans le réservoir de collecte), le système s'arrête et une alarme se déclenche. Celle-ci est affichée à l'opérateur sur un écran externe, qui peut être installé dans la cabine du conducteur ou à un autre endroit.
L'interaction entre les composants des pompes à carburant "Bosch" et le filtre à carburant breveté "micfil ultrafine filter" fait tourbillonner le carburant dans le réservoir. Les particules de saleté et l'eau sont ainsi mieux absorbées et filtrées - ce que le fonctionnement normal du moteur ne permet pas, car le carburant n'est filtré que dans la conduite d'alimentation pendant le fonctionnement du moteur. Le système nettoie le carburant dans le réservoir selon un cycle déterminé,
L'installation
Notre système de nettoyage du carburant est facile à installer. Il est intégré dans le système de conduite de carburant existant entre le moteur et le réservoir (conduite d'alimentation). La conduite de retour vers le réservoir doit être installée séparément. Le cycle de nettoyage est contrôlé par nos vannes à trois voies à surveillance électronique afin de créer un circuit séparé entre le réservoir et le système.
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