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Catamaran SC 48
de grande croisièreen aluminium

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Caractéristiques

Nombre de coques
catamaran
Programme
de grande croisière
Matériaux
en aluminium
Longueur

17 m (55'09")

Description

Issu d’un cahier des charges strict, ce nouveau catamaran de 15 m destiné à la grande croisière, présente de nombreux atouts: robustesse avec sa structure en aluminium, performances de carènes, confort et fonctionnalité des aménagements, facilité de manoeuvres. Un bateau bien pensé, robuste et fonctionnel pour le Grand Voyage Reconnue dans le monde entier pour le savoir-faire de ses chaudronniers et ébénistes, l’équipe Garcia Yachting vous apporte ses compétences et son expérience pour que le voilier de vos rêves devienne réalité. Ce catamaran allie la robustesse, le confort et la manoeuvrabilité. Il offre également de nombreuses astuces qui facilitent la vie à bord et permettent de mener le bateau seul ou en équipage réduit. Robuste et sur mesure en aluminium Extrêmement résistant au choc et au déchirement tout en restant léger, l’aluminium est le matériau d’excellence pour les bateaux de voyage. Ce catamaran est avant tout très sécurisant avec sa coque et sa superstructure en aluminium. La construction aluminium permet aussi de configurer le plan de pont et les aménagements selon ses besoins, ce qui rend le bateau entièrement personnalisable. Prêt à parcourir de longues distances Ce catamaran accueille tous les équipements nécessaires au grand voyage, un local technique, de grandes capacités de stockage et des réservoirs conséquents pour une parfaite autonomie sur de longues distances. Spécifications Longueur : 17 m Largeur : 7,8 m Tirant d'eau : 1,43 m Grand voile : 87 m2 Solent : 44 m2 Motorisation : 2x55 cv Capacité eau : 400 L Architecte : Cabinet Delion Architecture

Catalogues

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.