Navire de croisière de croisière Norwegian Prima

Présentation
Livrée en juillet 2022 au chantier de Marghera, Norwegian Prima est la première unité de la classe Prima pour Norwegian Cruise Line. Le navire repose sur un projet innovant de Fincantieri axé sur la répartition des espaces passagers et l’augmentation des ponts extérieurs, tout en intégrant des solutions d’efficacité énergétique conformes aux réglementations en vigueur.

Design et expérience à bord
Conçue par des cabinets d’architecture internationaux, Norwegian Prima propose un fort ratio de ponts extérieurs et d’espaces ouverts pour rapprocher les passagers de la mer. Le plan de distribution offre une diversité de typologies de cabines et d’espaces publics organisés pour faciliter les flux de passagers et la flexibilité opérationnelle.

Caractéristiques principales

• Longueur hors-tout : 293,4 m
• Largueur moulée : 40,50 m
• Pescage de dessin : 8,49 m
• Vitesse de service : 20,5 nd
• Jauge brute (présentation) : 142 500
• Jauge brute (GRT, caractéristiques) : 143 500
• Livraison : juillet 2022

Cabines et capacités

• Nombre total de cabines : 1 646
• Owner Suites / De Luxe Owner : 6
• Courtyard Penthouse (HCP) : 58
• Suites : 43
• Cabines avec fenêtre : 124
• Cabines internes : 385
• Cabines balcon : 1 030
• Cabines équipage : 912
• Capacité passagers (déclarée) : 3 215
• Nombre max. personnes à bord (LSA) : 5 400

Propulsion et machines

• Propulsion : 2 pods × 16,5 MW
• Configuration groupes diesel : 2 × 12V + 3 × 8L (indication rapportée)

Notes techniques

• Plateforme : prototype Prima de Fincantieri
• Orientation vers de larges espaces extérieurs et flexibilité opérationnelle
• Mises en œuvre d’efficacités énergétiques pour respecter les normes récentes