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Baliseur côtier WULF ISEBRAND,
bateau d'étude hydrographiquein-bord

baliseur côtier
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Caractéristiques

Type
baliseur côtier, bateau d'étude hydrographique
Motorisation
in-bord
Longueur

21,3 m
(69'10" )

Largeur maximum

6 m
(19'08" )

Tirant d'eau

1,4 m
(4'07" )

Puissance moteur

275 kW
(373,9 hp)

Vitesse de croisière

9,3 kt

Capacité passagers

3 unit

Capacité carburant

5 m³
(177 ft³)

Description

Ce navire de 21 m est destiné à l'entretien des bouées de navigation, ainsi qu'à des tâches hydrographiques et de surveillance. Ce type de navire nécessite de bonnes capacités de tenue en mer, de stabilité et de manœuvrabilité. Les équipements techniques importants sur le pont comprennent une grue hydraulique avec un rayon d'action de 10,20 m et une console de commande à visibilité optimale. Le pont de travail offre un espace libre de 48 m2. Client/opérateur Autorité allemande de Tonning, Autorité allemande de Lübeck Zone d'opération Mer du Nord / Mer Baltique Coque n° 1950,1951 Livraison 2003, 2004 Nom du navire WULF ISEBRAND, STURMMÔWE Caractéristiques spéciales Crâne MKG Typ HMC 300a, SWL 12,3 kN, Fassmer PU-Fender-System, pont de travail 48 m2

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Catalogues

BL 21
BL 21
2 Pages
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.