Voilier de croisière Onyx 28

bout-dehors

La plupart de nos travaux en matière de construction composite cousue-collée ont porté sur des navires à simple bouchain et à fond en veine. Comme il arrive inévitablement, soit qu'un client vienne nous demander un peu plus de forme dans la coque, soit qu'en raison de notre propre processus de croissance, nous décidions qu'il était temps de tester un peu nos ailes et d'essayer de nouveaux terrains. L'Onyx est un véritable design multi-chine. En regardant les sections, il n'est pas difficile d'imaginer qu'il s'agit d'une coque à fond arrondi avec quelques laps de temps bien définis. Les joints sont, bien sûr, des panneaux de contreplaqué, et il s'agit bien d'un bateau de construction composite cousu-collé. Nous avons pris les dimensions d'un navire off-shore petit mais capable, avec un gouvernail hors-bord et un gréement in-board qui contribuent à sa simplicité et à sa navigabilité. Il possède ce que je considère comme mon type d'intérieur préféré, avec la cuisine à bâbord, la salle d'eau à tribord et une gracieuse cabine de coffre offrant une hauteur sous barrot de 6'3″. À l'avant se trouvent les canapés de bâbord et de tribord, avec des sièges confortables pour tous mes invités. Il est possible d'installer une table de cabine fixée au mât, une option à la disposition de l'utilisateur. A l'avant se trouve une grande couchette double et un coffre à chaîne à l'avant. Une trappe sur le pont avant permet de ventiler le bateau et d'accéder à la manœuvre des voiles. Dans l'ensemble, il est simple, semble efficace et je pense qu'il s'agit d'un bateau performant par rapport à la plupart des bateaux disponibles. - Sam Devlin