Bateau d'aviron traditionnel Fairhaven Flyer 20deux de couple

bateau d'aviron traditionnel
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Caractéristiques

Programme
traditionnel
Type
deux de couple

Description

Un de mes clients, qui avaient construit un Oarling précédemment et l'avaient ramé tout à fait un peu autour du bruit de Puget, est venu à moi un jour tôt de ressort en 2005 et a eu une demande intéressante. Son nom était vallée McKinnon et elle fixait ses buts sur être la première femme pour ramer en solo le passage du nord-ouest d'Alaska au bruit de Puget dans l'état de Washington et la deuxième femme jamais pour ramer que le même passage après Betty Lowman Carey qui a fait le voyage de l'île de Guemes dans le nord de bruit de Puget à Ketchikan en 1937 mais pas comme voyage solo. La vallée a eu des idées très fortes sur ce que le nouveau bateau a dû faire pour le voyage et son expérience avec la conception d'Oarling l'a informée très bien dans les dispositifs décisifs sur la nouvelle conception. Elle a fait allouer un nombre de heures très court à construire le nouveau bateau et elle n'a pratiquement eu aucune heure à la mer-épreuve et ajuste le bateau après la construction avant de transporter le nouveau bateau appelé Bella sur Ketchikan au début du voyage. Ainsi j'ai jeté tous les autres projets que je travaillais dessus et me suis concentré sur la nouvelle conception afin de respecter sa date-limite. La conception a été appelée l'insecte de Fairhaven et le voyage de vallées en 2005 était une aventure épique et fantastique. Pendant une phase du voyage, elle a même rencontré des autres de notre famille de Devlin des bateaux croisant le passage du nord-ouest, une de mes conceptions du Sockeye 45 Edwin S. Dawson et j'ai entendu beaucoup de rapports des visées de elle pendant le voyage. Le voyage de vallées était réussi et il l'a laissée avec la perspective d'autres voyages pour ajouter à ses accomplissements. Cela m'a pris beaucoup d'années pour retourner à la conception, pour souffler la poussière outre des schémas originaux et pour la finir vers le haut pour notre marché de home-builder.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.