Afficheur pour navire BOSS™ECO

multifonctionnumériquetactile

Le système BOSS™ eco se compose d'un écran tactile avec un logiciel intégré, qui calcule et affiche en permanence le comportement de pilotage en fonction des mouvements de direction et des angles du gouvernail, alignés sur la situation de navigation réelle. Le système BOSS™ eco mesure et affiche les éléments suivants : angles de barre, émissions de CO2, consommation de carburant par litre ou kilomètre, vitesse, taux de rotation (ROT) et indicateur d'efficacité de la direction (SEI). En donnant un aperçu de ces mesures, il permet au capitaine d'être plus conscient de son comportement en navigation, ce qui peut conduire à des économies de carburant considérables. Les résultats pratiques préliminaires montrent une économie de carburant d'environ 12 %. En outre, le système BOSS™ eco enregistre les données dans une feuille d'enregistrement des voyages. Les données, qui sont collectées par voyage, seront enregistrées dans un aperçu où vous pourrez directement comparer votre comportement de pilotage et votre efficacité. Il est possible d'envoyer l'aperçu des données par e-mail, de l'enregistrer ou de l'imprimer. Les manœuvres sont nécessaires sur les voies navigables. Chaque mouvement du gouvernail crée une résistance supplémentaire au navire et en évitant les corrections de direction excessives, vous pouvez améliorer vos performances de transport (EOI). Il est prouvé que, dès lors que le BOSS™ eco est utilisé conformément à ses fonctions, des économies de carburant allant jusqu'à 20 % peuvent être réalisées. Le système BOSS™ eco convient à tous les types de navires, qu'il s'agisse de navires neufs ou de navires modernisés, et est disponible en anglais, néerlandais et allemand. S'il n'est pas déjà présent, DMC fournit en plus un capteur de carburant précis. AVANTAGES Economies de carburant considérables Réduction de l'usure du gouvernail et de l'équipement de direction Entretien minimal Amélioration des performances de transport (EOI) Jusqu'à 70% de mouvements de direction en moins