Chaise moteur pour bateau BA-130
antichoc

chaise moteur pour bateau
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Caractéristiques

Domaine d'application
pour bateau
Type
antichoc

Description

L'unité CMC BA-130 détachée est conçue pour les chasseurs et/ou le pêcheur de canard qui utilisent leur bateau dans des secteurs courtauds peu profonds. Elle permet à de petits bateaux et moteurs de glisser les notations ou les débris submergés par excédent à de basses vitesses pour obtenir à un oiseau avalé ou à votre trou préféré de pêche. Le BA-130 est évalué pour les moteurs extérieurs jusqu'à un maximum de 130 h.p. L'unité est montée entre la traverse de bateau et le moteur extérieur. Elle est conçue pour aider à réduire au minimum des dommages à la traverse extérieure de moteur et de bateau seulement quand une obstruction est produite tout en courant aux vitesses au-dessous de 5 M/H dans la direction vers l'avant. Pendant qu'elle rencontre un élan d'obstruction fait guider et tourner le moteur jusqu'à 45 degrés jusqu'à la glissière au-dessus de l'obstruction. Un ressort de barre extensible est incorporé dans l'unité pour aider le retour le moteur à sa position normale. Le ressort de barre extensible tient également le moteur à la position normale tout en fonctionnant dans la direction d'inversion au bas T/MN. Le BA-130 n'est pas conçu pour rencontrer des obstructions tandis que le bateau est actionné dans la direction d'inversion. L'unité est perforée avec le modèle entier standard de B.I.A. Pour les moteurs qui ont des brides avec des vis de pouce, CMC l'adapteur de bride de traverse de la partie #13022 est exigé. Le poids de produit est de 28 livres (le poids d'expédition est de 33 livres) et porte une garantie d'une année limitée contre des défauts dans l'exécution.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.