Parfait pour l'industrie des loisirs, de la plongée et des excursions, ce catamaran peut atteindre des vitesses de 30 miles par heure avec une maniabilité et une capacité de virage supérieures, ainsi qu'une grande stabilité.
Nous proposons désormais ce bateau en aluminium. Auparavant, la construction utilisait de la mousse Epoxy/Diab pour la coque, les ponts et la superstructure.
Les moteurs sont des FNM 250hp marine diesels avec des boîtes de vitesses ZF 2.5:1.
Faibles coûts de main-d'œuvre
Plan d'un concepteur réputé, Bruce Roberts
Un travail de qualité
Coque, pont et cabine/pont en aluminium 5083 de qualité marine, à partir de fichiers de découpe
Apprêt époxy avec finition polyuréthane blanc.
Finition antidérapante des ponts
Peinture intérieure avec garnitures en teck ou en cerisier
Meubles moulés en PRV dans tout le bateau
Fenêtres en aluminium de qualité marine
Garde-corps en acier inoxydable 2/3
Mains courantes en inox sur le toit de la cabine et le flybridge
2 moteurs diesel FNM 250 HP + ZF ou Technodrive 2.52:1
arbres d'hélice en acier inoxydable 316L
hélices à 4 pales en NiBr
Direction hydraulique HYDRIVE "fluid link
Ventilateurs d'échappement du compartiment moteur
Essuie-glace à haut rendement
Coussins/meubles SUNBRELLA
Bimini et housse sur le poste de pilotage du flybridge
Siège de barre
Capots et hublots LEWMAR
2 x toilettes et douche
Sièges et rangements intérieurs en PRV moulé
Poste de pilotage sur le flybridge
Commandes Morse
Feux de navigation
Eclairage intérieur HELLA ou CANTALUPI et lampes de lecture
Système électronique de base : profondeur, vitesse.
2 réservoirs de carburant de 350 litres
Filtres à carburant RACOR
Joints d'arbre d'hélice sans garniture pour la haute mer
Guindeau LEWMAR
Rouleau d'ancre en acier inoxydable
Berceau d'expédition en acier
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