Navire à passagers en aluminium SEATRAVELLER 2650

navire à passagers en aluminium
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Caractéristiques

Matériau de coque
en aluminium
Longueur

26 m
(85'03" )

Tirant d'eau

1,7 m
(5'06" )

Vitesse

16 kt

Capacité passagers

200 unit

Capacité équipage

4 unit

Description

Le SEATRAVELLER 2650 permet d’assurer des liaisons et excursions jusqu’à 20 milles des côtes à une vitesse de service de 18 nœuds, grâce à ses deux lignes d’arbre entraînées par deux moteurs thermiques assurant traction et fiabilité. Il peut accueillir 200 passagers pouvant embarquer par 2 accès par bord et 4 membres d’équipage suffisent pour son exploitation quotidienne. Le SEATRAVELLER 2650 assure une navigation sûre même sur mer formée. Défenses d'accostage ‍ Deux lignes de défenses d’accostage en néoprène de 150 mm de section permettent de protéger la coque lors des opérations d’embarquement et de débarquement des passagers. Emménagements Les emménagements ont été conçus de façon ergonomique et fonctionnelle pour assurer le confort des passagers et de l’équipage dans une atmosphère lumineuse. L’ensemble des emménagements peuvent être personnalisés et la timonerie climatisée sur demande. - Le SEATRAVELLER 2650 est doté d’un poste de pilotage ergonomique ayant une surface vitrée offrant une vision sur 360°. - Le poste de pilotage est aménagé avec 1 siège « pilote » Avento Pro M assurant confort et robustesse, un carré équipage composé d’un canapé, d’une table et d’une kitchenette et de divers rangements. - Sur le pont principal, les passagers sont répartis dans un salon couvert de 70 places, pouvant également accueillir 4 personnes à mobilité réduite, et un salon ouvert situé sur la plage arrière ayant une capacité de 34 passagers. Le salon couvert comporte également 4 tables à manger et un bar central.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.