Sailing-yacht catamaran BLUE COAST 92
de grande croisièrede course-croisièreone design

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Caractéristiques

Nombre de coques
catamaran
Programme
de grande croisière, de course-croisière, one design
Nombre de cabines
4 cabines
Nombre de couchages
8 couchages
Plan de pont
à salon de pont, à fly
Matériau
en aluminium
Appendices
à double safran, bi-quille
Gréement
bout-dehors
Autres caractéristiques
double barre à roue, sur mesure
Longueur hors-tout

28,3 m
(92'10" )

Largeur

13 m
(42'07" )

Tirant d'eau

2 m
(6'06" )

Surface de voilure

650 m²
(6 997 ft²)

Puissance moteur

840 ch
(840 hp)

Description

"Rafoly" est un luxueux catamaran à voile de haute performance, conçu par Jean-Jacques Coste. Il offre un haut niveau de confort, de sécurité et de facilité de manœuvre. Un design intemporel avec des lignes modernes et élégantes qui s'intègrent parfaitement à l'intérieur sont les caractéristiques remarquables de ce catamaran à voile de 28,20 m "full custom". "Rafoly" suscitera des regards admiratifs dans n'importe quel port de plaisance ou mouillage. DESCRIPTION La largeur hors tout de 13,00 m est maintenue dans des dimensions raisonnables pour permettre l'accès à la plupart des marinas. La hauteur du pont réduit le bruit des vagues. La surface habitable couverte est de 150 m². La stabilité exceptionnelle du catamaran permet une navigation très confortable en haute mer. Le faible tirant d'eau permet de jeter l'ancre près des plages de sable, mais ouvre également des zones de croisière qui étaient auparavant inaccessibles aux yachts de cette taille. La sécurité, l'intimité, l'espace est un autre point important. Les coques, le pont, le rouf et l'ensemble de la structure sont construits en aluminium certifié Sealium®. Sûr, solide, fiable et robuste ! Alternativement disponible en matériau composite de haute technologie. Le résultat est une structure stable, homogène et résistante à la torsion, sans les grincements gênants qui peuvent se produire avec les structures en GRP ou les formes mixtes telles que les coques en aluminium, le pont et la superstructure en GRP dans une mer agitée. Chaque catamaran en aluminium Catamaris® est équipé d'une isolation continue très efficace. Les extrémités de l'étrave peuvent également être conçues comme une étrave négative pour prolonger la ligne de flottaison et permettre de percer les vagues comme un "perceur de vagues" : Lorsque les vagues viennent de l'avant, le catamaran n'est pas soulevé, il ne penche pas et ne perd donc pas de vitesse.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.