Intégré à l’arrière du bateau, le régulateur d’allure CapHorn est virtuellement aussi solide que le bateau lui-même. Un tube (qu’on appelle tube de montage) est plastifié solidement au tableau, par l’intérieur. L’avant de ce tube est soutenu par une paire de pattes boulonnées soit sous le pont, soit à la coque. A l’intérieur de ce tube, un plus petit tube qui pivote relie la pale, à l’arrière, à un secteur à l’intérieur du bateau.