Sailing-yacht de grande croisière 52
3 cabines4 cabinesà cockpit ouvert

sailing-yacht de grande croisière
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Caractéristiques

Programme
de grande croisière
Nombre de cabines
3 cabines, 4 cabines
Plan de pont
à cockpit ouvert, à cockpit central
Matériau
en aluminium
Appendices
à quille relevable
Gréement
bout-dehors
Longueur hors-tout

15,86 m
(52'00" )

Largeur

4,63 m
(15'02" )

Tirant d'eau

1,1 m, 3,06 m
(3'07" , 10'00" )

Déplacement

17,8 t
(19,62 us ton)

Surface de voilure

130 m²
(1 399 ft²)

Puissance moteur

75 ch, 85 ch
(75 hp, 85 hp)

Capacité carburant

879 l
(232 gal)

Capacité eau douce

1 470 l
(388 gal)

Description

Plus fin, plus léger, plus solide : le voilier de croisière grand confort Un succès immédiat 7 ans après la mise à l’eau du 1er Boréal 50, le chantier a souhaité mettre toute l’expérience acquise et tous les retours de ses clients au service du développement du Boréal 52. Les fondamentaux sont repris mais une étrave plus droite, une structure plus légère et toujours aussi solide, 8 cm de hauteur sous barrots supplémentaires, un nouvel intérieur avec une salle de bain « comme à la maison » et une seconde assise dans le doghouse en font un tout nouveau bateau. Sous les tropiques la plage arrière permettra à l’équipage de prendre le soleil assis dans des transats. Dans les tempêtes du Grand Sud ce même équipage veillera au grain bien à l’abri dans le doghouse au sec et au chaud mais prêt à intervenir. Dès son tout premier essai en juillet 2014, « Nordlicht » fut nominé … et en décembre 2014, le Boréal 52 reçoit officiellement sa récompense « European Yacht of the Year 2015 » dans la catégorie « Voilier de grande croisière ». Configuration Doghouse avec vue panoramique. Salon de pont. Différentes versions d’aménagement sont proposées.

Catalogues

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.