Système de propulsion pour bateau
gouvernail / hélice

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Caractéristiques

Domaine d'application
pour bateau
Autres caractéristiques
gouvernail / hélice

Description

Disponible en acier inoxydable Le développement de l'unité de propulsion rétractable a commencé en 2004 à la demande des voiliers de course ABN-Amro, participant à la Volvo Ocean Race (VOR). L'idée était d'avoir le moins de résistance possible sous la ligne de flottaison ; l'idée de la solution de propulsion rétractable est née. À cette époque, toutes les pièces étaient en acier inoxydable. Après une course réussie, le principal enjeu pour le modèle suivant était de gagner du poids. Après une longue période de conception et d'ingénierie, Amartech a introduit le RPS en titane et avec une hélice en carbone pour les bateaux de course participant à la VOR 2008 - 2009. Entre-temps, l'Amartech RPS a été adapté par de nombreux yachts de course ainsi que par des voiliers de plaisance et des catamarans à voile qui s'efforcent d'obtenir les meilleures performances possibles. Monté dans la coque Le RPS doit être monté dans une cassette (en carbone) dans la coque, l'ingénierie de cette pièce n'est pas comprise dans la fourniture. Le système présente les caractéristiques suivantes : Convient pour des puissances de moteur allant jusqu'à 100 ch (gros moteurs sur demande) Aucune traînée de l'unité de propulsion Conception ultra légère Conception optimale des hélices La solution de propulsion rétractable d'Amartech est disponible en version légère. Support, accouplement et arbre en Duplex 4462 Tube d'étambot en époxy Hélice en NiAlBr, conçue sur mesure pour chaque yacht pour une efficacité maximale Le poids total du RPS complet (hors cassette) n'est que de 45 kg

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