Bateau de sauvetage ORC 140.EVO

in-borden polyesterauto-redressant

Vedette de sauvetage ORC 140.EVO La flotte de sauvetage de la NSRI (National Sea Rescue Institute of South Africa) étant assez disparate et ancienne, ses membres ont souhaité acquérir un modèle de vedette de sauvetage correspondant essentiellement à leur besoin naval. Les critères étaient les suivants : Missions . Appareillage dans l’urgence. . Transfert rapide sur zone dans de bonnes conditions de sécurité. . Recherche de jour et de nuit sur zone. . Recueil dans l’eau de plusieurs naufragés par moyen de levage. . Accueil pour premier soin des naufragés. . Réception éventuelle de polytraumatisé dans de bonnes conditions. . Intervention de sauvetage combinée avec l’intervention d’hélicoptère. . Plage arrière dégagée pour les opérations d’hélitreuillage. . Pilotage extérieur avec une vigie équipée pour les opérations nocturnes. . Intervention de la vedette de sauvetage dans des conditions de mer difficile. . Accostages de bateaux et de navires facilités par une ceinture de défense amortissante. . Remorquage de navires de moyen tonnage à partir d’un bollard. Caractéristiques Les Chantiers Navals Bernard ont obtenu une commande de 2 vedettes de sauvetage type ORC140.EVO auto-redressables et insubmersibles dont les caractéristiques sont : . Coque polyester monolithique . Carène semi-planante à bouchain avec virures et rostre pour réduire l’enfournement mer de face et apporter du confort par mauvais temps . Pont, cloisons et superstructure sandwich PRVT/PVC . Timonerie fixée sur suspension