video corpo

monocoque / de croisière / cockpit ouvert / 2 ou 3 cabines
C42

Ajouter à mes favoris dans MyNauticExpo
Ajouter au comparateur Retirer du comparateur
monocoque / de croisière / cockpit ouvert / 2 ou 3 cabines monocoque / de croisière / cockpit ouvert / 2 ou 3 cabines - C42
{{requestButtons}}

Caractéristiques

  • Nombre de coques:

    monocoque

  • Programme:

    de croisière

  • Plan de pont:

    cockpit ouvert

  • Aménagement intérieur:

    2 ou 3 cabines

  • Gréement:

    bout-dehors

  • Autres caractéristiques:

    double barre à roue

  • Longueur:

    12,4 m (40'08")

Description

La première mondiale du BAVARIA C42
présenté lors du boot à Düsseldorf du 18 au 26 janvier

Le BAVARIA C42 est la progression logique de la ligne C du BAVARIA, mais il a son propre caractère distinct. Une forme de coque moderne et innovante avec des bouchains et une étrave en V développée par BAVARIA YACHTS garantit à la fois les meilleures performances de navigation et un espace inhabituellement important sous le pont.

Les détails astucieux qui font la réputation de BAVARIA YACHTS, tant sur le pont que sous le pont, ont été encore affinés dans le BAVARIA C42, offrant à ce voilier inhabituel de 12,38 m de long le meilleur des dernières innovations en matière de construction de yachts.

Plus de volume et plus de performance
grâce aux chines et à l'arc en forme de V

BAVARIA CHINES et BAVARIA arc en forme de V : Ces caractéristiques frappantes de la coque ne donnent pas seulement au BAVARIA C42 plus d'espace sous le pont, mais elles lui confèrent aussi des performances de navigation inhabituelles. Les BAVARIA CHINES assurent une plus grande stabilité, une ligne de flottaison plus longue et donc de meilleures performances et une sensation plus directe lors de la conduite. Mais l'angle proéminent à l'arrière du BAVARIA C42 présente un autre avantage. Il offre plus d'espace pour la cabine arrière, ce qui procure plus de confort.

La proue en V du BAVARIA est étroite à la ligne de flottaison et s'élargit vers le pont comme un V. Elle a été développée par Cossutti Yacht Design d'Italie et BAVARIA YACHTS pour donner plus de volume à la coque dans l'avant du bateau. Le volume supplémentaire de la proue permet de réduire l'assiette en gîte, malgré la largeur de la poupe, ce qui garantit une expérience plus sûre même par temps de houle. Et la cabine avant donne à la proue en forme de V de nouvelles dimensions. Une quille en fer avec un rapport de lestage de 2700 kg et un poids total de seulement 9600 kg fournit un élan de redressement suffisant.

Ceci est une traduction automatique  (voir l’original en anglais)