Vedette hors-bord Verve 47
quadrimoteurà déplacementcarène à redan

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Caractéristiques

Motorisation
hors-bord
Nombre de moteurs
quadrimoteur
Type de coque
à déplacement, carène à redan
Plan de pont
hard-top
Programme
de croisière
Nombre de cabines
2 cabines
Nombre de couchages
4 couchages
Aménagement de pont
bain de soleil
Longueur

14,5 m (47'06")

Largeur

4,1 m (13'05")

Déplacement

17,5 t (19,29 us ton)

Puissance moteur

350 kW (475,9 hp)

Capacité carburant

2 500 l (660 gal)

Capacité eau douce

300 l (79 gal)

Description

Principales données techniques Longueur totale (y compris la chaire)14,5 m (47' 7") Poutre max4,50 m (14' 9") Déplacement (à pleine charge)17,5 t (38580 lb) Projet Matériau de constructionGRP Style extérieur et conceptFrancesco Struglia Design Architecte d'intérieurFrancesco Struglia Design QuilleCoque raboteuse ConstructeurAzimut Yachts Hébergement Cabines2 Postes d'amarrage4 Compartiments de tête1 Performance Moteurs4 x 450 mHP (330 kW) Mercure 450R Vitesse maximale (masse d'essai de performance) jusqu'à 45 kn Vitesse de croisière (masse d'essai de performance) jusqu'à 35 kn Capacité du réservoir Capacité en carburant2500 l (660 US Gal) Capacité en eau300 l (79 US Gal) Haute performance coque à deux étages par Michael Peters La coque a un V profond et un tunnel central à l'arrière, basé sur le fameux tunnel ventilé en "V" à gradins (SVVT) développé et breveté par Michael Peters. Le classique V profond à deux marches et un tunnel central à l'arrière améliore la stabilité longitudinale du bateau lorsqu'il tourne à grande vitesse. Le Verve 47 est le plus grand bateau sur le marché avec ce type de coque. Conçue pour réduire considérablement l'étanchéité et offrir d'excellentes performances sans affecter la taille et les proportions de la coque, la coque SVVT garantit une extraordinaire stabilité directionnelle même en virage. Une fenêtre sur votre sillage Le poste de pilotage a été amélioré par une fenêtre latérale de la coque qui atteint le pavois et qui crée un remarquable sentiment de continuité avec le monde extérieur. En effet, le conducteur jouit d'un lien particulier avec l'eau, en particulier à grande vitesse, lorsque le sillage qui est clairement visible de chaque côté du bateau semble faire partie de la structure du yacht.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.